Федерация спортивного туризма

Объединение туристов Москвы

 

 

Тува- Монголия

 

Московский городской центральный туристский клуб

 

Отчет

о водном туристском путешествии ___ к.с. по Туве- Монголии (Москва- Абакан- Кызыл- Кунгуртуг- р. Сарыг-Эр- пер. Чжяб- Даба- сплав по р. Бусэин- Гол до устья р. Сайлаг- Гол- пеший переход вверх по р. Сайлаг- Гол- пер. Сайлагийн- Даба-  сплав по р. Дават- Сайлаг- Гол от устья р. Тагвийн- Гол  до устья р. Джолгын- Гол- радиальный выход вверх по р. Джолгын- Гол до устья р. Хэттэг- Гол- сплав по р. Джолгын- Гол- сплав по рр. Джаваш- Гол (превопрохождение Джавашского прорыва) , Шишхид- Гол, Кызыл- Хем, Ка-Хем – Кызыл- Абакан.),

 

совершенном с 30 июля по 23 августа 2004 г.

 

Маршрутная книжка: № 1/4 - 605

 

Руководитель группы: Цветкова С.В.

 

141400, Московская обл., г. Химки,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю.

Маршрут имеет ___  (       ) категорию сложности.

Отчет использовать в библиотеке _______________

 

 

 

 

 

 

 

Москва 2004г.

Справочные сведения о путешествии

 

1. Основная нитка маршрута: Москва- Абакан- Кызыл- Кунгуртуг- р. Сарыг-Эр- пер. Чжяб- Даба- сплав по р. Бусэин- Гол до устья р. Сайлаг- Гол- пеший переход вверх по р. Сайлаг- Гол- пер. Сайлагийн- Даба-  сплав по р. Дават- Сайлаг- Гол от устья р. Тагвийн- Гол  до устья р. Джолгын- Гол- радиальный выход вверх по р. Джолгын- Гол до устья р. Хэттэг- Гол- сплав по р. Джолгын- Гол- сплав по рр. Джаваш- Гол (первопрохождение Джавашского прорыва) , Шишхид- Гол, Кызыл- Хем, Ка-Хем – Кызыл- Абакан- Москва

2. Протяженность: пешей части - 137 км, сплава - 322 км. (Уровень воды - средний)

3. Продолжительность: общая - 25 дней, активной части - 21 день;

4. Тип судов: 2-х местный катамаран- 3 штуки;

5. Сроки проведения: с 30 июля по 23 августа 2004 г.

6. Количество человек - 6;

7. Рассмотрение заявочных материалов произведено в МКК ФСТ ОТМ.

8. По заявочным материалам дано заключение маршрутно-квалификационной комиссии ФСТ ОТМ. Шифр: 177-00-66665555

 

1	Цветкова Светлана Викторовна	1961			Мастер спорта. Кара- Алаха- Ак- Алаха- Аргут- Катунь-6(р), Оран-6(р), Укучикта-6 (р), Китой-6(р), Китой- Онот-5(р), Хара- Мурин-5(р,у), Урик-5(р, р), Она-4 (р,р), Катунь-5(у), Снежная-Темник-5(у), Ойгайнг-Пскем-6(р), Аварское, Андийское Койсу-4 с 6(р), Белая-2 с 6,Б. Лаба, Кубань, Кодори, Риони, Зеленчук, Мзымта, -2 с5(р), Башкаус- Чулышман -5(Р), Дзорагет - эл 5(р)	Руководитель, катамаран-1-капитан
2	Медведев Петр Викторович	1961			Кара- Алаха- Ак- Алаха- Аргут- Катунь-6(у), Оран-6(у),Укучикта-6 (у), Китой- Онот-5(у), Хара- Мурин-5(у), Урик-5(у), Она-4 (у),  Зеленчук,  -2 с5(у), Б. Лаба (эл.6), Кубань, Башкаус- Чулышман -5(у), Дзорагет- эл. 5 (у)	Реммастер, Катамаран-1, матрос
3	Ихсанов Ильяс Сагитович	1959			Кара- Алаха- Ак- Алаха- Аргут- Катунь-6(у), Оран-6(у), Хара- Мурин-5(у), Укучикта-6(у), Утулик-5(у), Б. Лаба , Кубань, Дзорагет- эл. 5 (у)	Катамаран-2, капитан
4	Иванов Николай Николаевич	1969			Кара- Алаха- Ак- Алаха- Аргут-Катунь-6(у), Юнгур- Аргут- Катунь-6(у), Урик- Онот-4(у), Утулик- Снежная-5(у), Белая, Мзымта, Зеленчук, Кодори	Кинооператор, катамаран-2, матрос
5	Джаникян Гагик Гайкович	1945			Чаткал, Китой, Уда, Чулышман-Башкаус, Акалаха-Аргут, Чуя, Снежная,  Гунт, Путораны, Чулышман, Цхенисцхали, Лаба, Лаба-Белая	Катамаран-3, капитан, завхоз
6	Зебельян Аведик Заренович	1981			Китой -5 (у), Мзымта, Тунгуда, Уксунйоке, Писта, Охта, Шуя, Мста, Полометь, Сцна	Катамаран-3, матрос

 

Сведения об участниках путешествия

Сведения о катамаранах и экипажах

1.      Катамаран-1. Объем примерно 1400 литров. Длина 4,1м. Ширина 190 см. Рама деревянная. Дно - из ТЕЗы.  Экипаж: Цветкова Светлана и Медведев Петр. (Фото 1)

2.      Катамаран-2. Объем  1600 литров. Длина 3,8м, ширина 200см. Рама деревянная. Условный диаметр (в горбах) 66см. Экипаж: Ихсанов Ильяс и Иванов Николай. Производство компании «Красное солнышко». (Фото 2)

3.      Катамаран-3. Объем 1800  литров. Длина 4.2  м. Ширина 200 см. Рама деревянная. Экипаж: Джаникян Гагик  и Зебельян Аведик. (Фото 3)

 

Организация путешествия

 

Поход был проведен группой, в состав которой вошли участники из двух городов: Москвы (5 чел) и Набережных Челнов (1 чел.).

Идеей сходить в Монголию я «заболела» с марта 2003 года, когда на чемпионате России-2002 ко мне подошел Рафаэль Илистанов и сделал мне предложение, «от которого я не смогла отказаться». Суть была в следующем - попытаться двумя группами попасть на Шишхид- Гол со стороны левых притоков, пройти непройденный Джавашский прорыв и посмотреть- что из себя представляют истоки Джаваш- Гола- судя по карте, воды там достаточно для сплава, да и уклон приличный. Предложение было интересно само по себе, да еще  плюс еще личное обаяние Рафаэля… - я полностью прониклась идеей и начала собирать информацию о планируемом маршруте. К сожалению, летом 2003 года по ряду причин в Монголию мы так и не собрались, но к лету 2004 года наше совместное мероприятие вполне сформировалось. Информация, которую удалось собрать по крупицам об этом районе, была вполне перспективной.

Вот что мне удалось узнать.

1.                          Существует общеизвестный отчет А. Родина (в Монголии он был несколько раз), в котором описана р. Шишхид- Гол и ряд ее притоков. В 1990 году группа Родина прошла маршрут, выйдя в верховья р. Джаваш- Гол и сделав ее первопрохождение (за исключением Джавашского прорыва). На Шишхид- Голе при перевороте плота погиб один из участников. Отчет по походу написан не был.

Упоминание о р. Джаваш- Гол из отчета Родина 1997 года:

«Река Джаваш-Гол. В рамках данного отчета уместно кратко описать и этот приток Шишхит-Гола, пройденный нами в 1990 году. Сплав возможно начать с одного из истоков Джаваш-Гола, реки Доват-Сайлыг-Гол. По очень большой воде  плыть можно от устья реки Тагвийн-Гол. Но это только по количеству воды. “Качество” воды делает такой сплав весьма спортивным. Дело в том, что далее Доват входит в грандиозный каньон (высота  отвесных стен до 300 метров, длина  около 5 километров). Разведка его весьма проблематична и займет много времени. Виденные нами сверху пороги кажутся проходимыми, но видели мы, наверное, какую-то сотую часть каньона.

            Ниже каньона сплав не вызывает трудности. Лишь поваленные деревья и перекаты до начала Джаваш-Гола. Сам Джаваш  вверху также не изобилует  трудностями прохождения. Река сильно меандрирует, есть перекаты  и только. Километрах в 8-10  ниже правого притока Джалгын-Гола долина резко сужается. Ущелье тянется  до самого устья, но сам сплав опять же не сложен. Есть что-то похожее на  пороги, а в основном не мощные шиверы и прижимы. Временами много камней. Разом все меняется за 2 километра до устья. Река прорывает лавовую террасу левого берега Шишхид-Гола,  теряя более 600 метров по высоте (уклон 30 метров  на 1 километр!) Ориентир начала прорыва  - разбой русла Джаваш-Гола с галечным островом. Каньона на реке нет и весь прорыв хорошо просматривается с правого берега, где довольно хорошая тропа. Джавашский прорыв - это сплошной двухкилометровый порог со сливами между огромных камней. Сливы довольно мощны и с резкой сменой направлений. Каждый из них в отдельности вполне проходим с разной степенью  технической трудности, но общая их концентрация, а главное  количество требуемых безошибочных  маневров без  возможности «перекура» делает прорыв практически безаварийно непроходимым. Аварии же  без хорошо организованной страховки чреваты крупными неприятностями. Поэтому, если в Ваши планы входят поиски приключений в низовьях Джаваш-Гола, Вы должны кроме желания обладать еще солидны запасом  времени, чтобы наладить  надежную страховку, а это непросто (навык в этом и мастерство в сплаве подразумеваются)».

           

2.                          Последние годы попытки проникнуть на Шишхид- Гол со стороны правых притоков пресекались монгольскими пограничниками- в устье р. Тэнгисин- Гол поставили погранзаставу. Все группы, проходящие мимо, арестовывают и депортируют в Россию.

3.                          Несколько групп ходили по пограничной с Монголией реке Бусэин- Гол. Не встретили никого. Бусэин- Гол ничего особенного технически  из себя не представляет. Прекрасная рыбалка.

4.                          Тувинцы в районе поселка Кунгуртуг в последнее время стали более спокойными. Грабежи туристов прекратились, осталось только воровство тех вещей, что плохо лежат.

5.                          Монголы, живущие в приграничных районах, также являются по совместительству пограничниками. За каждого пойманного нарушителя им платят большую премию.

6.                          По слухам, приграничную монгольскую территорию периодически облетает пограничный вертолет.

 

Итак, самым привлекательным в планируемом маршруте была полная неопределенность по следующим пунктам:

-         Удастся ли нам безболезненно миновать окрестности пос. Кунгуртуг.

-         Удастся ли нам попасть на Монгольскую территорию, и что мы будем делать, встретив местных жителей.

-         Абсолютно непонятно, что представляют из себя Джаваш- Гол и его истоки.

-         Пригоден ли Шишхид- Гол для сплава на катамаранах –двойках.

-         И вообще непонятно, сколько времени нужно на это мероприятие.

 

Уезжали мы под жизнеутверждающие предсказания знакомых и друзей. По их мнению, сидеть нам в Монгольской тюрьме в яме и ждать, пока любящие друзья и родственники вызволят нас из Монгольской неволи.

На самом деле, нашему отъезду предшествовала достаточно серьезная подготовка. Мы взяли с собой комплект топографических карт- двухкилометровок, GPS, были проработаны запасные варианты маршрутов - на случай, если нам не удастся попасть на территорию Монголии. Вес продуктов - порядка 400 г на человека в день. (См. «Приложения», «Раскладка») В результате первоначальный вес рюкзаков в моей группе составил чуть больше 40 килограммов на человека.

Мы планировали в полной мере использовать все «плюсы» от того, что рядом будет находиться дружественная нам группа.  Во время движения на пешей части мы собирались держаться вместе, на стоянки вставать рядом, т.к. было непонятно, чем нам грозит встреча с местными жителями или пограничниками. Основной идеей совместного прохождения маршрута и было собрать достаточно многочисленную команду, с которой местное население вряд ли захочет связываться. На сплаве мы планировали организовать общую страховку и фото- и видео- съемки. Тем не менее, группы были абсолютно автономны (могу добавить, что до похода были знакомы только руководители групп) и, если бы по каким- либо обстоятельствам мы не захотели бы двигаться вместе, безболезненно могли разделиться в любой момент.  Так как у нас были разные сроки похода, изначально мы планировали расставаться после прохождения всех сложных этапов маршрута и выхода в Россию.

График прохождения маршрута был запланирован с учетом сильной ограниченности сроков: нам нужно было уложиться в 3 недели (Москва- Москва).

Заброску в район пос. Кунгуртуг и дальше для нас организовывала Кызыльская фирма «Алаш- Трэвэл» с которой мы заранее созванивались.

 

График движения на маршруте

 

Дата	Дни пути	Участок маршрута	Км	Способ передвижения
1.	2.	3.	4.	5.
30.07.04	1	Москва-		Самолет
31.07.04	2	Абакан – Кызыл - выезд на машине в сторону пос. Кунгуртуг		Машина
01.08.04	3	Переезд на машине		Машина
02.08.04	4	- пос. Кунгуртуг, далее -  ферма за р. Эми - переход до стоянки на линии горы 1562	7	Машина     пешком
03.08.04	5	До второго правого орографического притока (считая от устья Сарыг- Эра).	19	пешком
04.08.04	6	-до перевала Чжяб- Даба, далее- до ручья, из которого начинается Узун- Оймак.	12*	Пешком (*- с учетом коэффициента пересеченности местности 1,1)
05.08.04	7	- до р. Бусэин- Гол, стапель	13	Пешком, стапель
06.08.04	8	- сплав до устья р. Сайлаг- гол	37	Стапель, сплав, разборка катамаранов
07.08.04	9	- до левого притока Сайлаг- Гола (Начинающегося восточнее высоты 2592)	15	пешком
08.08.04	10	Не доходя 300 метров до слияния трех рек (истоки р. Сайлаг- Гол)	12	пешком
09.08.04	11	- пер. Сайлагийн- Даба, далее до третьего левого притока Дават- Сайлаг- Гола (считая по ходу)	13*	Пешком (*- с учетом коэффициента пересеченности местности 1,1)
10.08.04	12	До устья р. Тагвийн- Гол	12 3	Пешком. Разведка до устья р. Цаган- Адар- Гол. Стапель.
11.08.04	13	1 км ниже устья р. Дотод- Гол.	20	Стапель. Сплав. Разборка катамаранов
12.08.04	14	Подъем вдоль р. Джолгын- Гол до места примерно напротив горы 2383	11	Пешком
13.08.04	15	Подъем вдоль р. Джолгын- Гол до устья р. Хара- Гол	10	Пешком, стапель
14.08.04	16	Сплав по р. Джолгын- Гол до места примерно напротив горы 2383	6   10	Стапель, разведка до устья р. Хэттэг- Гол, сплав
15.08.04	17	- Сплав до устья р. Дават- Сайлаг- Гол и далее по Джаваш- Голу до стоянки напротив горы 2345	20	Сплав, полудневка
16.08.04	18	- Сплав до Джавашского прорыва, прохождение его,  далее до пор. Плотина на Шишхид- Голе	20	сплав
17.08.04	19	Радиальный выход на приток Их-Турши-Гол. Сплав по Шишхид- Голу до стоянки, 4 км не доходя пор. Монгольский.	15	Пешком 4 км в одну сторону     сплав
18.08.04	20	- Сплав по Шишхид -Голу до устья Б. Чавача.	4	Разведка Монгольского порога. Сплав.
19.08.04	21	- сплав до пос. Уш- Бельдир и, далее,  до устья р. Белин	26	сплав
20.08.04	22	Не доходя 1 км до устья р. Шар	60	сплав
21.08.04	23	- за поселком Нижний Чодуралыг	60	сплав
22.08.04	24	- до пос. Бельбей- Кызыл	50	Сплав, разборка катамаранов, отъезд в Кызыл.
23.08.04	25	- Кызыл – Абакан- Москва		Машина,  самолет

Итого – активными способами передвижения 459  км,

Из них-  137- пешком, 322- сплав

 

 

Местное население

С местным населением нам пришлось пообщаться в начале похода, когда мы заезжали на машине к началу волока, и в конце похода, когда мы вплыли на территорию России.

В Кызыле нас встретили гостеприимные сотрудники компании «Алаш- Трэвэл». Шофером у нас был тувинец, родственники которого жили в Кунгуртуге. Мы надеялись, что особо общаться с местным населением не будем. Но по дороге в Кунгуртуг (фото 4, 5) нашего шофера вынудили взять в машину тувинских женщин (см. Дневник). Дальше машина сломалась. Приехали тувинцы из ближайшей деревни. Ощущения от общения: пьяные тувинцы достаточно агрессивны, лучше от них держаться подальше. Ни в коем случае нельзя им показывать, что у вас есть спиртное. Тувинские женщины вполне благожелательны. Своровать у нас никто ничего не пытался. Говорят, что грабежи в окрестностях Кунгуртуга прекратились, но, по слухам, что плохо лежит - воруют.

Кунгуртуг - большой поселок (фото 6) , в котором есть, по крайней мере, два магазина. Выбор товаров  очень ограничен, но пиво есть. В поселке есть районная администрация, прокуратура, милиция, почта. В окрестностях Кунгуртуга расположено большое озеро с заболоченными берегами. Посередине озера находится остров с останками  древней крепости. «Обычно в описаниях пишут, что это тувинская крепость 9 века, но позже мы выяснили, что крепость была построена уйгурами (здесь и далее за достоверность информации, полученной от местных жителей, не отвечаем), которые в то время основали в этой части Сибири свое ханство, а ему в последствие на смену пришло хакасское ханство… Далее, что касается названия «Кунгуртуг». В переводе с тувинского это примерно означает – «Могила». Однако считается, что когда-то название произносилось как «Хунгурту» - «Восход Солнца». » (Из отчета Д. Шишкова).

Уехав из пос. Кунгуртуг, мы 2 раза видели дома тувинцев - в точке начала нашей пешей части и недалеко от места нашей первой ночевки. Никакой агрессии они не проявляли. Далее, до пос.  Уш- Бельдир мы не встретили ни одной живой души.

Уш- Бельдир, судя по туристским отчетам  разных лет, совсем не меняется, только ветшают здания и ржавеют ванны. В поселке есть магазин с весьма ограниченным ассортиментом (малиновое повидло, шоколадки, мыло, шампунь, презервативы). Можно попросить открыть склад - там удастся купить и сахар, и растительное масло, и еще многие необходимые продукты. Хлеб можно купить в пекарне. Спиртного нет. Связь – только с Кызылом по рации. Самолеты и вертолеты летают достаточно часто, пока в санатории есть отдыхающие, но билеты для неместного населения дорогие (3800 рублей до Кызыла).

«Поселок Уж-Бельдыр в переводе с тувинского обозначает – «слияние трех рек». Название Кызыл-хем – «красная река» никак не связано с названием столицы Кызыла. Реку так зовут издавна, Кызыл же был образован в 1914 г. и сперва назывался Белоцарск, а потом при самостоятельной Туве  - Хем-Белдыр, что значит «слияние рек». Т.к. Тува входила в сферу советского влияния, то в 1926 году появилось название Кызыл - красный, видимо в пику Белоцарску.» (Из отчета Д. Шишкова).

Ниже Уш -Бельдира на реке встречаются деревни, в которых живут, по большей части, староверы. Воровство здесь исключено. Староверы вполне общительны, продают ягоды и овощи, молоко, сливки, яйца и т.д. Цены невысокие.

Деревни, по большей части, без электричества, но мы видели опущенную в воду турбину маленькой электростанции.

Мужчины – в бородах, одеты в рубахи навыпуск, подпоясанные поясками. Женщины - в платках. Дети, как нам сказали, обучаются дома (в тех поселках, где нет школы).

Из пос. Эржей нам не удалось уехать, потому что шофер машины не захотел нас везти в воскресенье, хотя жаловался на трудную жизнь и нехватку денег.

По слухам: На территории Монголии, граничащей с Тувой,  живут тувины (не тувинцы!). Опять же, по слухам, с монголами они не общаются. По информации от групп, сплавлявшихся по Шишхид- Голу со стороны Тэнгисин- Гола: Приграничное население Монголии по – совместительству является пограничниками - за информацию о нарушителях границы им полагается премия. Погранпост расположен в устье р. Тэнгисин- Гол. Всех туристов с разрешением или без разрешения пребывания на территории Монголии задерживают и депортируют из страны. Ниже по реке, в каньонную часть Шишхид- Гола, местное население не ходит.

 

 

Транспортные возможности района. Подъезд и отъезд с маршрута.

 

Абакан связан регулярным авиасообщением со многими городами России. Самолет из Москвы летает ежедневно. Перелеты из Москвы совершает Владивостокская компания «Владивостокавиа». При подготовке к походу я связалась с менеджером компании в Москве, и нам любезно разрешили провозить в самолете по 35 килограммов груза на человека бесплатно. (Менеджер не поленился мне несколько раз аж из Владивостока позвонить!)  Нам понравилось то, что к нашим проблемам сотрудники авиакомпании отнеслись с пониманием, что они борются за клиентов. Рекомендуем пользоваться услугами этой авиакомпании (тем более что другие туда не летают). Время в полете- 4 часа. Разница во времени с Москвой- 4 часа. Мы летели рейсом, который прибывает в Абакан в 2 часа ночи по местному времени.

До Абакана также можно добраться на поезде.

От Абакана до Кызыла можно добраться на автобусе. Мы воспользовались услугами туристической компании, заранее заказали автобус от Абакана до Кызыла (8800 руб.). Сотрудники компании встретили нас в аэропорту и отвезли на вокзал, где мы должны были несколько часов ждать наших друзей из Уфы. Затем к приходу их поезда нам подали автобус, и мы уехали в Кызыл. Время в пути- 8 часов. По дороге можно поесть в одной из многочисленных придорожных столовых.

Агентство «Турпан», г. Абакан, тел. (39022)49-616

До любой точки Тувы, откуда группа захочет начинать маршрут, можно добраться при помощи вертолета Кызыльского авиаотряда. Стоимость 1 часа полета вертолета МИ-8 – 32 000 рублей. Оплачивать нужно полетное время «туда и обратно». Полетное время до реки Бусэин- Гол и обратно- примерно 3 часа.

Заброску до р. Сарыг- Эр нам организовывала Кызыльская компания «Алаш- Трэвэл».

Агентство «Алаш- Трэвэл», г. Кызыл, тел. (39422)11-850, 34-826. www.tuva.ru/alash (Сайт часто недоступен- плохая связь).

За 24 000 рублей они обещали доставить нас до Сарыг-Эра. Но наша машина в пути сломалась, а шофер машины, которую нам нашли взамен, довез нас только до фермы (километров 15 не доезжая до Сарыг- Эра). Выяснилось что дальше, по словам шофера, можно только на лошадях. Хотя колея от машины была видна до самого Сарыг- Эра. Правда, болота там действительно глубокие. На обратном пути уфимцы заезжали в «Алаш- Трэвэл», и нам вернули часть денег.

Планируя заброску до Сарыг- Эра, следует понимать, что машина может до места не доехать. Стоит заранее обговорить с турфирмой возможность заброски на лошадях.

Возможен другой вариант заброски - доехать до пос. Кунгуртуг и далее еще несколько километров до реки Балыктыг- Хем. (Фото 7) Построить катамараны и сплавиться до устья Сарыг-Эра (Примерно день работы веслами на спокойной воде). Минусами этого варианта является стапель возле поселка - наверняка, придется там ночевать, а за сохранность вещей никто не ручается. Мы решили, что меньше времени займет вариант, когда мы доедем докуда сможет пройти машина, а затем пройдем пешком до Сарыг- Эра.

Выброска возможна из пос. Эржей, и любого поселка ниже - вдоль реки до Сарыг-Сепа идет грунтовая дорога. Машины лучше всего ловить на паромных переправах.  Можно доплыть до более крупного Сарыг- Сепа, откуда начинается асфальт. Рекомендуем заранее заказывать транспорт из конечной точки. В нашем случае со сроками выброски была полная неопределенность, заранее мы автобус не заказали,  и уехать из Эржея не смогли - никто не захотел нас везти в воскресенье вечером. Пришлось плыть еще несколько километров до Бельбея, и там, на пароме, нам удалось поймать машину до Кызыла.

Улететь можно из пос. Уш - Бельдир на самолете или вертолете. В августе они летают еще достаточно часто. Для туристов билет в Кызыл стоит 3800 рублей.

 

Описание первой пешей части

 

             Пешая часть начинается от домиков, где живет семья, которая держит лошадей. (От Кунгуртуга мы проехали километров 12.) От зимовья Эми мы проехали километра 2. Оттуда нам удалось поехать по дороге еще метров 500. Далее - идти по дороге, которая вскоре входит в болото. (Фото 8) Двигаться нужно все время по дороге, она хорошо видна. Болото длится километра три, далее дорога выходит на сухой участок, который длится до Сарыг- Эра. Идти легко. Эта дорога нарисована на карте как тропа.  Через примерно километр после окончания болота слева видны строения (сараи, домики). Пасутся лошади. Далее - брод через небольшой ручеек. Справа- лес, слева - поле. Примерно в 20 метрах от края леса течет ручеек, можно набрать воды. На опушке леса  мы ночевали. Координаты стоянки: А1  N: 50° 41,670' Е: 097° 44,344' h=1321m.

Далее лес заканчивается, вокруг растет карликовая березка. Вправо отходит дорога - идти по ней не нужно. Ближе к Сарыг- Эру появляются деревья.  Дорога выходит к броду, километрах в двух выше устья Сарыг- Эра, и идет  далее по хорошей конной тропе, ведущей на перевал «Чжяб- Даба». От начала пешей части до брода примерно 18 км. Координаты брода: А2  N: 50град. 46,726  Е: 97град. 43,851  h=1309m.

Брод через Сарыг- Эр в нашу воду не труден- примерно по колено. (Фото 9) Далее тропа идет через заболоченную луговину к лесу. У нас почва была сухая, но если будут дожди - будет болото.

Начальный участок от Сарыг- Эра до пер. Чжяб- Даба характеризуется большим количеством бурелома, завалами, растительность- карликовая березка и ива. Во время сильного ветра валились сухие деревья. На среднем участке - достаточно хорошая тропа, переходящая с берега на берег. (4 или 5 бродов) Верхняя часть отличается сильной заболоченностью, кустарниковой растительностью, обилием голубики. Подъем на перевал не крутой, не сложный. Тропа достаточно четкая. Проблемы- с водой для готовки.

 

            Примерно через 4 км от брода через Сарыг- Эр тропа выходит на русло сухого притока и идет по нему вверх. (Это приток Сарыг- Эра, он впадает в Сарыг- Эр практически в его устье; на нашей карте он безымянный). Воды нет, найти ее можно под камнями в сухом русле. Через километр тропа выходит ко второму правому притоку (орографическому, если считать от устья). Воды в нем также нет.  Далее вода начинает местами появляться, в таком месте можно становиться на ночлег. Координаты стоянки: А3  N: 50° 48,854' Е 097° 45,459' h=1380m.

            От второго до третьего правого притока, вдоль которого нужно идти на перевал - примерно час ходу. В этом притоке также нет воды.  

Тропа на перевал четкая, заблудиться невозможно. От брода через третий правый приток (Коорданаты брода: А4  N: 50° 49,025' Е: 097° 46,614' h=1408m.) до перевала дошли примерно за  3 часа. Перевал зарос лесом, на одном из деревьев привязаны ленточки. (Фото 10) Координаты перевала: А5  N: 50° 51,783' Е: 097° 46,159' h=1767m.

            С перевала некрутой прямой спуск, а затем нужно забирать правее. Далее - легкий подъем. (Фото 11)

Тропа хорошая, но местами, в болоте,  теряется. Много голубики. До одного  из ручьев, из которых начинается Узун- Оймак, часа 3,5 хода. Проблема найти ровное место для стоянки - вокруг сплошные кочки. Координаты стоянки: А6  N: 50° 53,810'  Е: 097° 48,346'  h=1437m.   

            Узун- Оймак - небольшая река, течет она по заболоченной долине. Сплавляться по ней в нашу воду невозможно.

            Тропа идет, в основном, по болоту или среди зарослей карликовой березки. С тропы не видно большое озеро, обозначенное на карте. Тропа неплохая.  Перед выходом к реке тропа идет по обширному полю, заросшему карликовой березкой, а затем поворачивает направо и спускается к Бусэин- Голу, не доходя километра 2 до слияния Узун- Оймака и Бусэин- Гола. На берегу реки -  кострище. Стоянка неплохая. Проблем со строительным лесом нет.

Координаты стоянки: А8  N: 51° 00,262'  Е: 097° 49,638' h=1336m. От места ночевки до Бусэин- Гола по прямой 13 км. (Реально километров 18). Прошли за день.

 

 

Сплав по р.  Бусэин- Гол

 

Речка Бусэин- Гол технически из себя ничего не представляет. (Фото 12.)

Небольшие шиверки, перекатики, но течение сильное- 6-8 км/час. (Мы мерили при помощи  GPS.) Встречаются завалы из деревьев. В реке много рыбы (ленок, таймень). По реке проходит граница между Россией и Монголией. (Фото 13, 14)

В наших планах было найти тропу, которая нарисована на карте. Если верить карте, тропа должна была начинаться от Бусэин- Гола километрах в пяти выше устья Сайлаг- Гола (Чуть выше устья Джигэйн- Гола). Мы зачалились к правому берегу примерно в нужном месте, через полтора часа сплава от стоянки. Ходили на разведку, но тропы не нашли. Все заросло карликовой березкой, много звериных троп. Но четкой тропы нет.

            Далее,  еще часа через полтора сплава - устье правого притока Сайлаг - Гола. Река сильно петляет. Нужно чалиться чуть ниже устья р. Сайлаг - Гол, а затем идти примерно вдоль него по широкой долине, пока не найдется тропа, уходящая на перевал.

            Устье Сайлаг- Гола с воды не видно. Берега заболоченные, заросшие местами деревьями, местами – высокой карликовой березкой. Без GPS  трудно ориентироваться, найти нужную точку.  На правом берегу,  за впадением Сайлаг- Гола, есть место для стоянки. Координаты стоянки: А9  N: 51град. 08,348  Е:97град. 54,390  h=1250m.   (Фото 15) Это ровная площадка на некотором расстоянии от воды (с воды не  видно).   Отсюда начнется вторая пешая часть. Это уже территория Монголии.

 

Описание второй пешей части

 

От реки нужно идти по азимуту примерно 100 градусов (сначала 90 градусов, потом- 120). Местность- равнина, заросшая карликовой березкой. Много звериных троп. Березка местами в человеческий рост, можно легко потеряться.

Ближе к горам начинается лес. По лесу шли через буреломы, по звериным тропам. Много ягоды. Человеческих троп не видно. До крутого орографически правого берега Сайлаг- Гола дошли за 3 часа 45 минут. Тропа идет по крутому безлесному склону, затем опять уходит в лес, затем подходит к воде. Здесь можно обедать. До этого места воды нигде поблизости не было. (Где- то в этом месте на правом берегу, в стороне от реки должны быть озера, но озер мы не видели). Высота этого места над уровнем моря- 1400 м. Координаты места обеда:  А10  N: 51° 07,638' Е: 097° 58,890' h=1400m.

Сайлаг- Гол - горная речка, мелкая, заваленная лесом, не сплавная. (Фото 16)

            От места обеда тропа поднимается на гребень, идущий вдоль реки. Через некоторое время тропа выходит к сыпухе, по которой идти проблематично, и теряется. Плохая тропа есть с другой стороны гребня, на болоте. Лучше спуститься с гребня к реке и идти по руслу. Русло в этом месте сильно расширяется. Можно легко пройти с километр вдоль русла, по сухой гальке. Дальше Сайлаг- Гол поворачивает на юго - восток.

            Здесь можно подняться наверх, на правый орографический берег (чтобы найти тропу). Тропа тяжелая, идет по лесу, временами теряется. Часа через 2,5 после обеденной стоянки появляется хорошая конная тропа, идущая по борту долины. Место для стоянки можно найти, спустившись от тропы к реке. От  места антистапеля до стоянки недалеко от  левого притока Сайлаг- Гола (Начинающегося восточнее высоты 2592) по прямой 10 км, реально - раза в полтора больше. Координаты стоянки: А11  N: 51° 06,924' Е: 098° 00,822' h=1482m.

Появившаяся тропа идет по правому орографическому берегу Сайлаг - Гола. Тропа хорошая, лошадиная. Стали встречаться следы пребывания людей - срубленные ветви, кострища.

Далее тропа бродит несколько раз Сайлаг- Гол, переходит с берега на берег. Тропа есть на обоих берегах. Ночевали не доходя 300 метров до слияния трех рек (истоки р. Сайлаг- Гол), в 100 метрах от воды. Ночью шел снег. (Фото 17) Координаты стоянки: А13  N: 51° 05,674'   Е: 98° 07,672' h=1820m.

Хорошая тропа круто уходит вверх по самому правому истоку Сайлаг- Гола. (Фото 18) Через полтора часа подъема от места ночевки  по крутой тропе - приятная полянка с черникой. Координаты полянки:  А14  N: 51° 05,972' Е: 98° 08,049' h=1960m. Лес сильно редеет. (Фото 19) Появляются обширные заросли карликовой березки. Четкая тропа идет по левому орографическому борту долины, бродит Сайлаг- Гол, поднимается на перевал Сайлагийн- Даба. (Фото 20, 21, 22) Координаты перевала: А15  N: 51° 06,763' Е: 98° 09,093'  h=2175m. На перевале – дерево с привязанными тряпочками. На склонах выше перевала - одинокие деревья.

            От слияния трех рек до перевала 3,5 часа хода.

            За перевалом - два озера. Минут через 15 ходьбы тропа бродит Дават- Сайлаг-Гол. Тропа хорошая, все время идет вниз. Временами пересекает заболоченные луговины. (Фото 23)

            Вокруг растет много кедров. После привала тропа слегка поднимается на левый приток, бродит его, идет вверх по притоку. Далее - бродит два левых притока. С местом для лагеря- проблемы, кругом сплошные болота. Ночевали далеко от воды, на глубоком мху. Координаты места  ночёвки: А17  N: 51° 09,364' Е: 98° 14,412'  h=1810m. От перевала до третьего левого притока Дават- Сайлаг- Гола (считая по ходу) по прямой 8 км.

            Далее тропа относительно неплохая, идти нетрудно. От лагеря 10 минут шли по болоту, потом тропа пошла вдоль берега. Через 1,5 часа ходу по хорошей тропе на реке - порог. Воды мало. Мешанина из камней и деревьев. Далее тропа поднимается наверх и затем - брод. Тропа шла сначала по левому орографическому берегу, затем перебродила на правый. Брод выше колена, натягивали веревку. (Фото 24)  Река на всем протяжении от порога до брода порожистая и шиверистая, сплав невозможен - очень мало воды и много завалов из бревен. После брода тропа идет все время по правому берегу. Болота.

От места ночевки до стрелки с Тагвийн- Голом 5,5 часов хода. На стрелке - большая поляна. Кострище. С лесом для рамы проблем нет. Координаты стрелки: А18  N: 51° 10,900'  Е: 98° 19,455'  h=1526m.

 

 

Сплав по реке Дават- Сайлаг- Гол

 

Катамараны спускать лучше в  Тагвийн - Гол. В нем воды немного больше, чем в Дават- Сайлаг-Голе. 

            Река - шивера. (Фото 25) До Цаган- Адар- Гола- сильное течение, несколько завалов из деревьев, которые нужно обносить. Ниже  протоки, острова, завалы. Течение слабое, река сильно меандрирует. (Фото 26, 27) Вода в реке прозрачная, видны все камни на дне и плавающие рыбы. В реке водится хариус.

            До того места, откуда нужно уходить на радиалку на Джолгын- Гол (1 км ниже устья р. Дотод- Гол), доплыли за 3 часа. Прошли 20 км. Со стоянками проблема - болотистые берега. Ночевали на песчаной отмели левого берега. (Фото 28) Координаты стоянки  А19  N: 51° 14,770'  Е 98° 25,698' h=1475m.

 

Описание радиального выхода в верховья р. Джолгын- Гол

 

            Для того, чтобы попасть на Джолгын- Гол, нужно переправиться на правый берег Дават- Сайлаг- Гола и идти  по звериным тропам, искать хорошую тропу, поворачивающую в долину Джолгын- Гола.  Звериных троп много. От озера начинается хорошая конная тропа. Встречаются развалины шалашей. Тропа идет по борту долины, по верху, затем спускается к реке. В этом месте река из себя ничего интересного не представляет - много проток, завалы. Но воды для сплава достаточно. Далее тропа спускается к реке, бродит ее. Но воды в реке много, брод проблематичен (примерно по пояс). Пройти можно и по левому орографическому берегу, по верху, чтобы избежать бродов. Тропа постоянно теряется, идет по склонам и буреломам. Местами можно идти по каменистому сухому руслу. За день прошли по прямой километров 10, до места примерно напротив горы 2383.  Координаты стоянки А20  N: 51°  12,465'   Е: 98° 30,636' h=1522m.

Далее шли вверх по реке по левому берегу. Бурелом, тропа плохая. Часа через 4 хода воды в реке стало уже совсем мало. Никаких препятствий на этой реке, кроме шивер и завалов мы не нашли. Река мелкая, много рукавов. Уклон равномерный. (Фото 29) До впадения Хара- Гола можно идти вдоль русла реки, время от времени бродя с берега на берег. Напротив устья Хара- Гола встаем на стоянку на правом берегу. Место для стапеля - на галечной отмели. (Фото 30, 31) За день (8 часов) прошли километров 8 по прямой (10 – реально). Координаты стапеля  А21   N: 51° 11,384'  Е: 98° 36,079' h=1593m.

            Еще выше по реке, до устья Хэттэг- Гола, можно пройти по левому орографическому берегу- там идет хорошая тропа, конная. Координаты стрелки А22  N: 51° 10,253' Е: 98° 41,032'  h=1695m.

После одного из бродов, где у левого орографического берега есть прижим,  река сужается. (Фото 32) Потом долина опять расширяется, болота, возвышенности. Очень много стоянок, кострищ. До Хэттэг- Гола- полтора часа хода налегке по хорошей тропе. Это река с достаточно большим уклоном, расходом 7-8 кубометров в секунду. Много камней, для сплава в данную воду не пригодна. Много завалов из бревен.

 Ребята прошли метров 200 по тропе вдоль Хэттэг- Гола. Потом прошли вдоль второго истока - Баран- Гола метров на 400 от стрелки. Баран- Гол похож на Хэттэг- Гол, только уклон поменьше. Воды для сплава также мало. Русло 8-10 метров шириной.  На стрелке этих рек - шурфы. Видимо, местные жители моют там золото.

 

Сплав по реке Джолгын- Гол

 

Сплав по р. Джолгын- Гол спортивного интереса не представляет. Джолгын- Гол разливается на рукава. Несложные шиверы, перекаты и, в основном,  просто текущая вода. Встречаются завалы из деревьев, которые нужно обносить (около 10 завалов).

                В нижнем течении воды в реке становится побольше. На шиверах появляются валы. Река течет довольно быстро. Сплав от устья Хара- Гола до слияния с Дават- Сайлаг-Голом занял примерно 3 часа. Координаты устья Джолгын - Гола А24  N: 51° 15,704' Е: 98° 26,384'  h=1444m.

           

                                               Сплав по реке Джаваш- Гол

 

            Джаваш- Гол – река спокойная в своем верхнем течении. Вода прозрачная, видны многочисленные деревья, лежащие на дне, и плавающие рыбы. На берегах много звериных следов. Места совсем дикие. (Фото 33)

            Координаты стоянки  А25  N: 51° 17,193'  Е: 98° 27,035' h=1418m.

            Километров за 10 до устья течение реки ускоряется, появляются шиверы, которые можно проходить сходу. Далее уклон увеличивается, русло сужается, сложность и мощь препятствий усиливаются. Река уже представляет собой сплошную шиверу.

Расход в устье мы оценили в 30 кубометров в секунду. Средний уклон реки в Джавашском прорыве - 13 м/км (измеряли с помощью GPS). Уровень воды -  средний.

            Километра за полтора до устья начинается Джавашский прорыв. Нужно отметить, что везде вдоль реки можно пройти. Отвесных стенок нигде нет. Места для стоянок лучше искать, вылезая наверх по некрутым невысоким бортам ущелья. Наверху  лес. Около реки ровных площадок немного, все завалено крупными камнями.

            Джавашский прорыв - самое сложное препятствие Джаваш- Гола. Мы оценили его категорию сложности как «пятерку».

            В принципе, для команды с нашим уровнем, проходить его можно было без полного осмотра, «от чалки до чалки». Большинство проходов видно с воды. Если не видно - можно зачалиться и сходить посмотреть, где следующая чалка.

            Деление Прорыва на препятствия (пороги)- достаточно условно. Можно весь Прорыв назвать одной Шиверой- Порогом 5 к.с. Мы разделили Прорыв на препятствия по принципу – «порог заканчивается там, где есть уверенная чалка». На самом деле, зачалиться, постаравшись, можно и посредине порога. Части порогов  дали названия, идя навстречу пожеланиям ребят из уфимской группы, желающих увековечить названия своих клубов и городов.

 Пороги назвали:

№1- «Энергетик»,

№2- «»Овца» (В центре - два камня, очертаниями похожие на овцу.),

№3- «Гнездо». (На левом берегу большое орлиное гнездо на сухом дереве).

№4- «Междуреченский».

№5- «Белорецкий».

№6- «Штык». В начале порога, у правого берега, под углом торчит острый камень.

№7- «Алга».

№8- «Лев»

№9- Имени А.Г. Родина.

 

Ориентир Джавашского прорыва - галечный остров после левого поворота реки. (Фото 34) В большую воду может быть залит. Остров мы с воды не заметили - в этом месте достаточно сильные шиверы, приходится все время работать, смотреть по сторонам некогда.

От стоянки до прорыва шли 2,5 часа. Обед, осмотр, зарисовка и прохождение Прорыва заняли 4 часа. В принципе, без просмотра с берега, Прорыв можно пройти минут за 15.

Порог №1. 5 к.с. Порог начинается за крутым левым поворотом после островов. Сначала - разгонная шивера (фото 35) , затем трехступенчатая горка длиной метров 150, бочка у правого берега и камни. Проход по центру. (Фото 36) Далее- 50 метров шивера.

Порог №2. 5 к.с. Представляет собой хаотичное нагромождение камней, пологие сливы, бочки до 0,5м. Реку перегораживают торчащие из воды камни. У правого берега - большой камень. Проход справа, ближе к большому камню, или слева от него. За большим камнем - улов. Далее 20 м быстротока, в русле - обливные камни. Далее - несколько торчащих из воды камней в центре русла, камни у левого берега, бочка в центре. (Фото 37, 38) Проход – прижимаясь к большому камню, потом - слалом между камнями. (Фото 39)

Порог №3. 4 к.с. Камни у левого берега, справа бочка. Чистый проход по струе. (Фото 40)

Порог №4..  5 к.с.  Большие камни у правого берега оттесняют поток к левому берегу. (Фото 41) Слева - концентрированный слив с косым валом и бочка около 1м. Сильный навал на камни левого берега. Далее - камни через всю реку. (Фото 42 - 44)

Пороги №№1-4 первые два  наших экипажа прошли сходу. За порогом №4 зачалились, почувствовав, что мы уже явно в Прорыве - сложность препятствий сильно возросла. Поставили страховку и пошли по берегу предупредить остальных, что пора бы начинать осматривать пороги. Порог № 4 проходили слева, обходя камни правого берега, лавировка между камней.  Далее пороги проходили с осмотром, выставляя береговую страховку. Прошли все без проблем.

Порог №5.  5 к.с. Длина порога - метров 200. Реку перегораживает ряд обливных камней. За центральным камнем - большая бочка. Заходить нужно от правого берега в центр, по струе. Проход возможен как по центру, через бочку, так и по краям бочки. Далее - несколько камней в русле, и метров через 70 начинается следующий порог. (Фото 45) Прошли по краю бочки.

Порог №6.  4 к.с.  В начале порога, у правого берега, под углом торчит острый камень. Русло завалено обливными камнями, за ними - небольшие бочки. В конце порога - большой камень (высотой метра 4) на правом берегу. На выходе - два обливных зуба.

Порог №7. 4 к.с. Камни беспорядочно разбросаны по руслу реки. Необходима лавировка между камнями, от одного берега к другому.

Порог №8. 5 к.с.  Самый сложный порог прорыва. Большая глыба - у левого берега. В русле – крупные обломки скал. (Всего 5 больших камней). Сильная струя. Нужно угребаться от камней. В конце порога один из камней, торчащий из воды метра на 2, по очертаниям похож на льва. Вариантов захода в порог может быть несколько, но на выходе нужно идти справа от большого камня. (Фото 45 - 49) Экипаж №1 прошел по центру, №3 и №2- справа.

Порог №9.  Имени А.Г. Родина. – 5 к.с.  Последний порог на реке. Начинается после небольшого каменистого островка у правого берега. На небольшом правом повороте слева - бревно, справа - торчащий из воды зубчик, проход через этот зубчик. Ближе к левому берегу - большой камень, проход справа от него. Все экипажи проходили справа.  Далее - нагромождение камней. Перед сужением русла - ряд обливных камней, за ними - бочки. Чалка после порога к левому берегу. Далее - выходная шивера, проход по основной струе. Река слегка расширяется. (Фото 50 – 52)

Далее, метров через 100, Джаваш- Гол впадает в Шишхид-Гол. (Фото 53, 54) В устье, на правом берегу, хорошее место для стоянки. Координаты стрелки: А26  N: 51° 25,019' Е: 98° 24,618' h= 1318 m.

 

Сплав по реке Шишхид- Гол

 

Шишхид- Гол – многоводная река. По ней неоднократно сплавлялись российские туристы- водники - в основном, на плотах. Последние годы Монголия усилила охрану приграничной территории, и успешные попытки сплава по Шишхид- Голу нам не известны (за исключением сплава по Шишхид- Голу от устья Б. Чавыча, уже по российской территории). Полное описание реки приведено в отчете А. Родина. Этот отчет есть в библиотеке московского турклуба. Других описаний Шишхид- Гола в доступном нам информационном пространстве не обнаружилось.

В верхнем и среднем течении Шишхид- Гол- спокойная река, без каких- либо серьезных препятствий. Последние километров 50 до устья Шишхид- Гол течет в глубоком каньоне, где расположен ряд сложных порогов. Местные жители и пограничники туда не ходят. Основные препятствия начинаются ниже устья Джаваш- Гола.

Скорость течения – примерно 15 км/час, расход, по нашим оценкам, порядка 100- 150 кубометров в секунду. По своему характеру река напоминает Ак- Алаху или Аргут.

Пороги разделены участками быстротоков или шиверами. Поначалу, ориентирование на реке вызывало некоторые сложности - очень сильное течение, расстояния проходишь нереально быстро. Кроме того, мы пользовались лоцией А. Родина, которая написана была для плотов, и в которой рекомендовано было чалиться километра за два до порогов, потому что потом чалок не будет. Действительно, стены каньона местами достигают сотни метров, протяженные  участки отвесных скал. Однако, чалки для наших катамаранов- двоек были везде в непосредственной близости перед порогами. Но в существовании этих чалок нам приходилось убеждаться, предварительно проходя по берегу, карабкаясь наверх глубокого каньона для осмотра. По правому берегу везде идет неплохая тропа, но идет она, в основном, на большой высоте над рекой.

Маневры на шиверах следует начинать заранее, сильно угребаясь от высоких валов и бочек. В основном, линия движения на шиверах видна с воды. Но ошибки прохождения грозят вероятным переворотом катамарана. Шиверы шли, страхуя друг друга с воды, соблюдая строй и держась ближе друг к другу.

Чалки в каньоне также затруднены. Их следует намечать предварительно, и выбирать линию движения, заранее уходя к намеченному берегу.

Для наших катамаранов- двоек мы оценили сложность препятствий «от пятой до шестой категории». «Шестеркой» (не сильной), по нашему мнению, являются Монгольский порог и порог Шамро. Остальные пороги - пятерочные. Но вполне достойные. Обычно требуется маневр  для правильного захода, приходится сильно работать. Ошибки, опять же, чреваты оверкилем.

Сплав от устья Джаваш- Гола до устья Их- Турши- Гола занял 2 часа (с осмотром порогов «Трек» и «Плотина»).

Порог «Трек» (5 к.с.). Ориентиры порога: устье реки Ходряс-Гол (правый приток) перед поворотом реки налево. Расположен на правом повороте у острова. Левый берег здесь скала. Справа небольшие улова, куда перед ручьем и следует чалиться Осмотр с правого берега. До конца порог просмотреть трудно - он расположен в левой протоке (правая протока  незначительна). Заходить нужно, держась ближе к центру, по мощным валам. Справа - огромная бочка, которую нужно обойти. (Фото 55-56) А затем сильно угребаться направо, в большой улов у правого берега (он уже за поворотом), а вся струя идет слева и прижимает к скалам левого берега.

Порог прошли с предварительным просмотром. Первые два экипажа - тандемом, со взаимной страховкой, далее - страховка с воды.

Порог «Плотина» (5-6 к.с.). Ориентиры порога: Река  выходит на довольно длинную прямую в конце которой видно  впадение левого притока Их-Турши-Гола . Заходную шиверу проходили сходу, линия движения была видна с воды. Перед порогом нужно чалиться в устье левого притока для осмотра и страховки.

На заходе во входную шиверу - маневр через всю реку по валам, обходя камни. Чалка к левому берегу выше притока. Затем - порог. Пенный поток  притока  упирается в обломок скалы, лежащей в  левой трети  русла. Большой перепад, мощная струя. Заход от притока по центру через гребенку полуобливных камней. Далее идти, прижимаясь к левому берегу. Справа - огромная бочка. (Фото 57 - 60) Прошли как задумали. Страховали с воды. На левом берегу, за порогом - место для стоянки (в кустах).

           

                       

Радиальный выход на р. Их- Турши- Гол.  Течет она в  глубоком каньоне и перед устьем стекает  водопадами. Координаты устья р. Их –Турши- Гол  : А28  N: 51° 24,452' Е: 98° 19,483' h= 1268  m. (Фото 61) Прошли вдоль притока вверх километра на 3. Приток круто падает. (Целью мероприятия был поиск сильных порогов - мы были явно не удовлетворены результатами нашего первопрохождения Джавашского прорыва.) Шли вверх по тропе, которая проложена достаточно далеко от воды. Тропа круто поднимается вверх. Затем спустились в каньон, в котором течет Их- Турши- Гол. Сильный уклон реки делает ее вполне пригодной для «шестерочного» сплава. Мы увидели несколько интересных порогов и водопадов (Фото 62, 63, 64), над прохождением которых можно будет думать. Расход воды в устье мы оценили как 5 кубометров в секунду. Воды на плитах водопада было примерно 10 см. В большую воду этот приток будет очень интересен для сплава.  Координаты водопада на р. Их –Турши- Гол  : А27  N: 51° 24,191' Е: 98° 18,968' h= 1312  m.

 

 

            От устья р. Их- Турши- Гол до пор. Монгольский примерно час сплава. На этом участке расположено несколько шивер:

 Средние щеки.  Начинаются после впадения притока Бага- Турши-Гол. Впереди начинаются скалы левого берега при повороте реки в ту же сторону. Это вход в Средние щеки. Валы, сливы. (Фото 65)  Проходятся сходу. Длина около 1 км. 

           

            Следуя лоции Родина, последняя стоянка перед порогом Монгольский – на левом берегу, там, где большой улов. По этому улову можно перечалиться на правый берег, откуда, пройдя километра полтора- два по тропе, можно выйти к пор. Монгольский для осмотра.

            Мы, пролетев сходу чалку на левом берегу и приняв ее за описанную Родиным, зачалились на правый берег,  решили поставить лагерь (было 5 часов вечера) и идти на осмотр Монгольского. Лагерь пришлось ставить на полке правого берега, поднявшись по высоте метров на 20.

            Тропа шла высоко над водой, местами по скалам. От места нашей стоянки до Монгольского можно еще несколько раз зачалиться на правый берег, но вылезти на берег можно далеко не везде - отвесные скалы. В этот день мы не дошли до Монгольского, но увидели улово, описанное в лоции Родина. До него от места нашей стоянки было километра два. На этом участке - мощные шиверы. Ориентиры улова на левом берегу -перед ним - ручей слева и скала в виде прямоугольника высотой метров 8 (до и после нее берег зарос лесом). Далее- небольшой плавный правый поворот и прямой шиверистый участок около 300 метров, заканчивающийся резким левым поворотом в скальном коридоре. Через 50м- пологий  слив через всю реку со скалой посредине, слева стоянка и улов. (Фото 66)

            От последнего большого улова до пор. Монгольский - примерно километр по тропе, идущей вдалеке от реки, по борту каньона. По реке до него от места нашей стоянки примерно 3 мощных шиверы. (Фото 67, 68)

Монгольский порог. (6 к.с.).  Начало порога  примерно метров на 200 выше устья Чавача. На левом берегу Чавача - деревянный поминальный крест из лиственницы с табличкой из нержавеющей стали. Координаты порога Монгольский, 100м выше устья р. Чавач А29  N: 51° 27,503' Е: 98° 13,831' h= 1230  m.

Осмотр порога с правого берега. Чалка справа возможна метров за 50 до порога, под скалой, но к ней нужно готовиться заранее, уходя под правый берег. Улов небольшой, для большой группы может не хватить места. Мы ставили чальщика со спасконцом, зачаленные катамараны вытаскивали на берег, чтобы освободить улово для следующих экипажей. (Фото 69)

Реку перегораживает  гряда огромных камней. (Фото 70)  Их много в правой половине русла, струя вся идет влево, через ряд больших бочек. Справа можно вполне пройти на катамаране- двойке. Заход в правой части русла через бочку, далее - слалом между камней. Сразу за устьем Б. Чавача- камень посреди струи, на него сильный навал, большая «подушка». (Фото 71, 72) Слева от камня узкий проход через водопадную ступеньку высотой около 1м. В левой части русла, на основной струе - крученый вал, за ним - еще ряд огромных валов. Далее - чалка к правому берегу.

Мы с Петром идем правым вариантом, Ильяс и Коля - левым. Их «кусает» в бочке. Гагик и Аведик идут справа, но не успевают угрестись от последнего камня, проезжают по «подушке»  и обходят его слева.( (Фото 73 -77)  Шли без вещей. Организация страховки и прохождение порога 6-ю экипажами заняло 2,5 часа. Лагерем встали на высокой полке над порогом.

 

            Порог Пограничный. (5 к.с.).  В 200 метрах ниже «Монгольского». Для осмотра следует пройти по правому берегу от Монгольского вниз по реке или перечалиться в следующее улово и пройти по камням вдоль правого берега. Порог расположен на левом повороте реки, несколько скал- островов перегораживают реку. (Фото 78) Справа- прижим к скалам правого берега. Проход возможен всеми вариантами: слева, по центру и справа. Валы, бочки. Мы с Петром прошли правым вариантом, на заходе уходя от полуобливных камней. Гагик и Аведик- так же, как и мы. (Фото 79-81)  Коля с Ильясом прошли слева. (Фото 82-83)

До пор. Советский от Пограничного еще, примерно, 1 километр сплава среди множества камней и не очень сильных сливов. Проходы все видны с воды.

 

Порог Советский. (5 к.с.). Перед порогом «Советский» также возможна чалка или к правому, или к левому берегу. Если смотреть порог с правого берега - нужно переходить через приток по камням. Расположен он  перед поворотом реки налево. Чалиться нужно, заметив перегораживающие русло камни. Финал порога - мощный слив с двумя пирамидальными скалами в правой части русла, чистый проход слева по валам, уходя от бочек.  За порогом нужно чалиться в улово левого берега.

Прошли без проблем, страховка с воды. (Фото 84 - 89)

Далее, минут через 25 минут сплава по шиверам (примерно 4 км), большой плес. Чалка к камням правого берега. Слева по скале водопадом впадает ручей. Это ориентир порога, который мы назвали «Пирамидка» (Фото 90). (В лоции Родина он не описан).

 

Порог Пирамидка. (4 к.с.). В русле - гряда из трех больших обломков скал. На входе в порог по центру - большая бочка. Справа от нее проход забит камнями. Слева проход чистый, но далее - две бочки. У правого берега - камень, далее - ворота из камней (между ними - бочка), далее - пирамидальный камень у левого берега (Фото 91, 92), на него навал. Прошли без проблем. Страховка с воды и с берега.

Минут через 5 сплава - порог Шамро.

           

            Порог Шамро. (6 к.с.).  Чалка на левом повороте в маленький улов. (Фото 93) В большую воду улова может не быть. Русло перегораживает гряда огромных подводных плит, с которых мощные сливы. За сливами - глубокий пенный котел. (Фото 94, 95)  Круче всего сливы по центру. Все русло реки перегораживает большая бочка. Проход около правого берега, между двух бочек по кривому «языку». Ниже - еще ряд бочек, проход у правого берега. По левой стороне - две большие бочки, самая большая - посредине реки. Справа - обливной камень с большой бочкой. Струей сбрасывает вправо или влево. Далее - спокойный участок реки. Ниже порога - улов под скалами правого берега.  Порог длиной метров 100. (Фото 96, 97) Прошли под правым берегом, страховка с воды. В 500 метрах ниже - классная стоянка на правом берегу. До Уш- Бельдира отсюда 14 км. Координаты устья р. Шишхид- Гол А30  N: 51° 30,233' Е 98° 02,164'  h= 1107  m. Координаты устья р. Бусэин- Гол А31  N: 51° 28,612' Е 98° 02,918' h= 1119  m.

            Далее до Уш- Бельдира шли примерно один час 25 минут. Скалы каньона постепенно  понижаются. Сливов и больших валов нет. Остаются несильные прижимы, которые легко обходятся. Камни редки. Впереди видно резкое расширение долины. Пограничного столба и сухой протоки, как было обещано в лоции, не заметили. Зачалились около гидрологической будки, оттуда по дороге до Уш- Бельдира идти минут 10.

             

Сплав по рекам Кызыл - Хем, Ка- Хем

 

Сплав до пос. Бельбей занял у нас три дня. Все пороги мы прошли без просмотра- с воды видна линия движения. За препятствиями поджидали друг друга в уловах, страховали с воды. Сплав показался нам вполне динамичным, интересным. Пользовались лоцией В. Юрина, написанной с точки зрения каякеров. Приведенная ниже лоция и основана на лоции Юрина, но скорректирована с точки зрения сплава на катамаранах.

В районе слияния трех рек (Белин, Шишхид-Гол, Бусэин-Гол) долина широкая (Фото 98), местами заболоченная, много комаров. Течение спокойное, с отдельными простыми перекатами. (Фото 99, 101)  Препятствия начинаются перед устьем правого притока М. Кадраус.

1-2. Простые шиверы. Валы до 1 м, единичные простые бочки за обливными плитами.

3-4. Валы и бочки до 1,2 м. На выходе из пор. 4 в основном правом проходе валы до 1,5 м.

5-6. Валы в предела 1,5 м. Если концом пор. 6 считать, как это принято в имеющихся лоциях, скалу "Голубь" - характерный крупный скальный обломок посередине русла - то необходимо упомянуть еще шиверу 6а, расположенную непосредственно возле устья р. Бол .Кадраус. Валы, бочки до 1,2 м. В центре русла также скала.

7. Простой прижим с валами.

8. Наиболее заслуживающий внимания порог из всего верхнего каскада. Слив через все русло, в правых 2/3 - крутой опрокидывающийся вал 1,5 м, слева валы более пологие и стабильные.

9-10. Шиверы, валы в пределах 1,2 м.

Пор. 10а "Интеграл". Два поворота с прижимами сначала к левому, затем к правому берегу. Узкая тугая струя с валами до 1,2 м, по обоим сторонам большие улова.

11-12. Простые шиверы, местами отдельные валы до 1,2-1,3 м.

13 "Три Черепахи. По обоим берегам широкие скальные плиты, отполированные водой. В конце порога две мощные локальные бочки за обливными плитами справа и в центре.

14 "Желоб" - через несколько сот метров после пор. 13. Валы до 1,5 м на прямом участке.

15 "Желоб с котлом". Ориентир - характерный водопадик, стекающий с правой стенки каньона . В русле большой остров, основная протока правая. Валы до 1,5 м, на выходе прижим к стенке коренного левого берега.

16 "Узкий". Начинается от нескольких крупных скальных обломков в русле непосредственно у устья левого притока. Далее русло сужается скальными стенками, валы до 2 м, наиболее сложный участок - в конце порога, где они смешиваются с поганками и воронками, распространяющимися от уловов с обоих сторон.

17-19. Валы в пределах 1-1,2 м. После пор. 17 слева впадает крупный приток р. Кара-Хем (Кара-Бельдыр) в живописном каньоне.

До стоянки (1 км не доходя устья р. Шар) шли 7,5 часов чистого ходового времени. Координаты стоянки на р. Кызыл- Хем 20.08 А32  N: 51° 21,650' Е: 97° 17,777' h= 932 m.

20-23. Беспорядочные пирамидальные валы в пределах 1,5 м.

24 "Бахаревский". Начинается за галечным островом. Порог длинный, кульминационный фрагмент - ближе к концу: горка с общим перепадом около 2 м, с валами 1,6-1,8 м. Ниже горки чистая струя с валами и большое улово справа, далее еще одна горка меньшего масштаба.

24а. Примечателен мощной и обильной вертикальной турбулентностью на входе, между скальных островов.. Далее длинная шивера с беспорядочными мелкими валами; на выходе валы до 1,5 м в скальном сужении.

На р. Ка-Хем порогов всего несколько штук, разделенных протяженными плесами. Все они имеют собственные имена.

"Панфиловские". Ходовое время от стрелки - 2.20. Ориентир - высокая скальная стенка, вдающаяся в долину от правого борта и перегораживающая русло. Первый порог начинается за несколько сот метров до этой стенки крупными камнями в русле и на берегу, скальными островами. Правая протока маловодная, порог расположен в основной левой. Второй порог начинается непосредственно под стенкой. В обоих валы до 1,5-1,6 м.

"Васильевский". Ходовое время от Панфиловских порогов 45 минут. Перед порогом долина расширяется, появляются крупные галечные острова. Порог расположен в скальном сужении, левый берег - стенка, правый - округлые каменные ступени. Две основные ступени расположены в начале и в конце этого сужения. В первой ступени справа одна бочка 1,2-1,5 м, образованная уходящей под воду береговой плитой; слева чистый заход, заканчивающийся несильным прижимом к выступу левого берега; в центре турбулентная, сильно нестабильная жвачка с пульсирующими, валами амплитудой до 1,5 м. Во второй ступени бочка 1,2-1,5 м в центре, основная струя проходит левее бочки, валы до 1,5-1,7 м. Между ступенями валы 1-1,2 м, большое улово вдоль правого берега.

 На ночевку встали за поселком Нижний Чодуралыг. В поселке Ак-Шары покупали у местных староверов продукты. Координаты стоянки на р. Каа-Хем 21.08 А33  N: 51° 20,029' Е: 96° 20,929' h= 804 m.

 

До Байбальского порога ходовое время 2.15. (от Васильевского).  После пос.Ужеп много островов, проток, чувствуется подпор порога. На последних километрах течение практически отсутствует. Перед порогом небольшой лесистый островок, на левом берегу тополевая рощица. Шум порога слышен издалека; впереди на повороте реки видна желтая осыпь по правому берегу. Начало порога хорошо видно по крупным камням. Основная ступень порога - горка во всю ширину реки, длиной около 300 м. Валы до 2,5 м, некоторые из них пульсирующие. Отдельные крупные котлы, надводные и полуобливные камни. Проход по центру чистый, эффектнее, но заметно проще Васильевского. Порог кончается небольшим разрывом на левом повороте, за которым начинается длинная выходная шивера. В начале ее валы до 1,2-1,5 м, постепенно упрощающиеся. Отдельные пульсирующие валы, бочки. Страховали с воды. Прошли без проблем.

Шуйский - рядовая шивера с мелкими валами (в пределах 1 м, на выходе 1,2 м). Пор. Улильхемский также не заслуживает внимания.

Московский каскад порогов начинается на правом повороте от устья р. Кара-Бельдырег. Ходовое время от Байбальского порога 55 мин. Каскад состоит из отдельных мощных шивер, разделенных плесами длиной по несколько сот метров. Валы до 1,5-1,7 м, по струе чистые. Отдельные крупные обливные плиты с мощными глубокими котлами за ними. В уловах мощная вертикальная турбулентность. Каскад заканчивается непосредственно перед пос. Эржей.

От места ночевки (пос. Нижний Чодуралыг ) до пос. Эржей шли 6 часов. От Эржея до пос. Бельбей- 2 часа.  Катамараны разбирали около паромной переправы. Оттуда уехали на машине.

От пос. Эржей до пос. Бельбей по берегам красивые розовые, фиолетовые, багровые скалы.

 

 

О географических  названиях

 

На разных листах карт, а также в отчетах, которыми мы пользовались,  одни и те же реки, поселки, горы, перевалы носят разные названия. Это несколько осложняет поиск информации в поисковых системах.

Как правильно писать?- а кто его знает…

 

Р. Джаваш – Гол = Джабаш Гол = Жаваш- Гол

Пос. Кунгур- Тук = Кунгуртуг

Р. Дават- Сайлаг- Гол = Доват-Сайлыг-Гол

Пер. Сайлагийн- Даба = Сайлагин- Даба

Р. Сайлаг- Гол = р. Саллиг- Гол

Р. Тагвийн- Гол = Тэгвийн- Гол

Р. Бусэин- Гол -= Бусэйн- Гол

Р. Балыктыг- Хем = Балыктык- Хем

Пер. Чжяб- Даба = Чжаб- Даба

Р. Ка- Хем = Каа- Хем

Р. Шишхид- Гол = Шишигт- Гол = Шишхит-Гол

Р. Их- Турши- Гол = Ихе-Турш-Гол

Сан. Уш- Бельдир = Уш-Бельдыр = Уш-Бель-Дыр

Р. Сарыг- Эр = Сарыг –Ээр

Р. Джолгын- Гол = Джалгын-Гол

Р. Тэнгисин- Гол- Тэнгисийн- Гол = Тэнгэсийн- Гол

 

 

Об использовании GPS в походе

                                   (Раздел написан И. Ихсановым)

 

Наша группа брала с собой GPS V GARMIN, группа из Уфы- GPS GARMIN "ETREX".

Точки в GPS для привязки на местности вводились нами из OZI.

В течение всего похода регулярно определялись координаты точек на местности, и их высота. Координаты точек определялись с точностью от 10 до 30 метров, в зависимости от количества спутников, улавливаемых GPS.  В редких случаях координаты определить не удавалось. Это чаще всего происходило в ущельях в связи с малым сегментом открытого неба.

Сравнивая результаты, показываемые двумя GPS, можно отметить следующее:

- GPS GARMIN "ETREX" медленнее определял координаты и высоту, иногда не определял спутники, но был более неприхотлив в работе.

- Но, в конце концов, оба GPS показывали одинаковые результаты. Разница в показаниях: 0,001’-0,003’ по широте и долготе, и 1-5 метров по высоте.

 

 

Рыбалка в походе

(Раздел написан Н. Ивановым)

 

Реки региона, по которому проходил маршрут похода, изобилуют следующими хищниками: хариус, ленок, таймень (Фото 102). Они ловятся как на естественные приманки (малек, личинки насекомых и взрослые особи), так и на искусственные (вращающиеся блесны, колеблющиеся воблеры, джиг-головки с силиконовыми приманками и т.п.) Рыболовы нашей группы оказались заядлыми спиннингистами и использовали в качестве орудий ловли спиннинги вместе с  разнообразными наживками.

При ловле хариуса хорошо зарекомендовали себя вращающиеся блесны типа «Mepps» с размером лепестка 1-3, а также «Blue Fox Vibrax Original» и Myran Tori-Z». Преимущество двух последних приманок - больший вес, что позволяет делать более дальние забросы и углубленную проводку, что актуально при высокой скорости течения (хариус во время вялого клева не спешит подниматься на поверхность).

При слабом клеве перед блесной на расстоянии 0,5 – 0, 8 метра можно подвешивать искусственную мушку. Это приносило дополнительный улов - хариус игнорировал блесну, но почти всегда вешался на скачущую и вращающуюся дополнительную насадку.

Некрупный таймень и ленок также соблазнялись на эти приманки.

Значительно лучшие результаты дает использование воблеров плавающего или нейтрального типа длинной 5 –8 cм. Я использовал воблеры – суспендеры (нейтральная плавучесть) фирмы «Yo-Zuri» серебристых оттенков. При правильно подобранном месте ловли (улово, омут перед порогом или после него, либо плес после быстрины) и достаточном количестве времени (10-20 забросов на каждом понравившемся месте) гарантирован доп. провиант, что было большим подспорьем к взятой нами небольшой раскладке и большим энергозатратам на пешке. 

Самые удачные  места ловли - стрелки рек и разбоев. Главное -  найти либо уловок, либо сбойку струй с соответствующей глубиной. Как правило, в таких местах образуется яма, в которой, обитая, поедают друг друга представители ихтиофауны. Спиннинг в таком месте превращается  в  орудие промысла.

Встречались трофейные экземпляры тайменя, но из-за нашей рыбацкой неподготовленности не удавалось их вывести к берегу -  такое ощущение, как будто хочешь на спиннинг вытащить застрявшую в болоте машину. Рыба шла, куда хотела, выпрыгивала из воды, поражала размерами, а через некоторое довольно продолжительное время одерживала победу, оставаясь несъеденной и свободной…

Рекомендации: Кто хочет вытащить настоящую большую рыбу (в данном случае - тайменя) не разменивайтесь на тонкие лески и маленькие насадки. Берите спиннинг помощнее, леску - плетеную, хотя бы 0,2 (разрывная нагрузка не менее 16 кг), обязателен поводок. При выборе места ловли сразу моделируйте ситуацию - где и когда вываживать рыбу, отсутствие подсачека и багорика гарантирует неспех.

 

Особенности снаряжения

 

            Главным условием успешного прохождения маршрута было сделать выходной вес рюкзаков минимальным. Мы запланировали раскладку 400 граммов на человека в день (реально получилось чуть больше), участники, как могли, уменьшили вес личного снаряжения. В результате выходной вес рюкзаков составил чуть больше 40 кг на человека. Так как на протяжении всего маршрута проблем с лесом нет, рамы для катамаранов делали из дерева.

Для прохождения этого маршрута нами было взято следующее специфическое снаряжение:

-         Палатки с сетками от насекомых, накомарники, репелленты (насекомые сильно не досаждали, накомарники можно было и не брать)

-         GPS

-         Сублимированное мясо (20 г/чел. в день, делали самостоятельно).

-         Большой общественный тент (из него делали баню)

 

 

Стоимость похода

 

(на 1 чел)

Самолет Москва-Абакан                                        7 000

Самолет Абакан – Москва                                      7 000

Автобус Абакан – Кызыл                                           740

Машина Кызыл – Кунгуртуг - начало волока       2 000

Машина Бельбей – Кызыл                                         300

Машина Кызыл - Абакан                                           800

Продукты                                                                  1000

Итого:                                                                        19840 руб, примерно $ 680

 

 

 

Техническое обеспечение группы

 

Видеокамера panasonic nv-gs70

Фотоаппарат «Pentax ESPIO 145M»

Фотоаппарат Fuji FinePix S7000

GPS GPS V GARMIN

 

 

Выводы и рекомендации

 

На наш взгляд, поход оказался вполне удачным в спортивном отношении. Этим походом была решена проблема выхода на р. Шишхид- Гол со стороны левых притоков. Актуальность такого варианта обусловлена тем, что со стороны правых притоков в настоящее время попасть на Шишхид- Гол невозможно- в устье Тэнгисин- Гола поставлен монгольский погранпост. Этот маршрут (без прохождения Джавашского прорыва и истоков Джаваш- Гола) 14 лет назад был пройден А. Родиным, но описание его сделано не было. Нами была пройдена пешая часть, полностью пройден Джаваш- Гол и исследованы и пройдены два его истока.  Был сделан первопроход Джавашского прорыва. Нашей группой, в которой были только двухместные катамараны, пройдены  реки, совершенно разные по расходу и по характеру препятствий. Пройдена напряженная и интересная пешая часть. Кроме того, наш путь проходил по красивейшей местности. Выбранный нами вариант прохождения маршрута был наиболее логичным при жестких сроках похода и ограниченности  группы в финансах.

Конечно, при наличии денег на вертолетную заброску, можно было бы избежать сплава по спокойным рекам и нескольких стапелей, и попытаться пройти еще какой- либо приток Шишхид- Гола, но при существующих ограничениях по времени и по деньгам организация маршрута представляется нам оптимальной.

Несомненным нашим достижением являются успешная разработка и организация маршрута (напомним о минимальном количестве имеющейся информации), позволившие нам забраться в одну из самых труднодоступных частей Монголии.  «Изюминками» всего маршрута являются разведка р. Джолгын- Гол, про которую не было вообще никакой информации, первопрохождение Джавашского прорыва на р. Джаваш- Гол и прохождение  Шишхид- Гола на двухместных катамаранах (до нас на таких судах никто Шишхид- Гол не ходил).

При планировании маршрута мы рассматривали два варианта начала маршрута - сплавляться от пос. Кунгуртуг по Балыктык- Хему, до устья Сарыг- Эра,  далее- пешком до Бусэин- Гола, или доехать на машине сколько возможно, а затем идти пешком до брода через Сарыг- Эр и далее, через перевал, до Бусэин- Гола.

По нашему мнению, не стоит плыть по Балыктык- Хему, а лучше идти пешком. Время, затраченное на строительство катамаранов из подручных материалов и сплав по Балыктык- Хему займут больше времени, чем пешая часть. Пешая часть от р. Эми до р. Сарыг- Эр заняла 6 ходовых часов. При этом мы вышли на Сарыг- Эр километров на 5-6 выше устья, что сократило расстояние до перевала.

Это решение позволило нам выиграть, по меньшей мере, сутки времени и избежать нежелательных контактов с местным населением.

Для тех, кто захочет плыть по Балыктык- Хему: левый берег Балыктык- Хема безлесный (ива, кусты), а правый- лесистый. В районе Кунгуртуга Балыктык- Хем нужно бродить на правый берег, т.к. на левом нет строительного леса, он только на правом.

            Участок от Сарыг- Эра до пер. Чжяб- Даба пройден нами без особых проблем, хотя некоторую опасность представляли падающие от сильного ветра деревья. Единственная проблема- отсутствие воды в ручьях. Подъем на перевал не крутой, не сложный. Тропа достаточно четкая.

            Река Бусэин- Гол, вопреки нашим ожиданиям, оказалась достаточно шустрой. Много рыбы. Ни одной живой души. Поиск притока Сайлаг- Гол достаточно сложен, место выхода определяли по GPS. Пеший подъем от Бусэин- Гола до русла притока Сайлаг- Гола занял почти целый день, потому что шли без тропы, по азимуту. Человеческих троп там нет в принципе, только звериные. Группе не следует растягиваться - можно легко потеряться. Даже при выходе к Сайлаг- Голу тропа появилась не сразу. Далее тропа очень хорошая, теряется только при преодолении завалов, уходя то вниз, то вверх по склону.

            Перевал Сайлагийн- Даба  находится примерно на границе леса (высота 2175). На сам перевал ведет хорошая тропа. Спуск с перевала также без проблем до притока, а дальше тропа пошла по болоту.

Сплав возможен по Дават- Сайлаг- Голу от притока Тагвийн- Гола (проблем с водой нет). Никакого каньона, обещанного в отчете Родина, мы не нашли. При  сплаве по Дават- Сайлаг- Голу основную сложность представляют завалы. Много разбоев. Первые 10 км от устья Тагвийн-Гола течение достаточно быстрое. Уклон 15 м/км. Тем не менее, никаких порогов на этом участке реки нет.

Характер правого истока Джаваш- Гола – р. Джолгын- Гол – оказался таким же: равномерный уклон, большое количество разбоев, завалы, мелкие перекаты, несложные порожки. От устья до притока Хара- Гол уклон 10 м/км, от Хара- Гола до Хэттэг- Гола- 15 м/км.

Для того, чтобы разведать р. Джолгын- Гол, на которой никогда не были российские туристы, и про которую не существовало никакой информации, нам пришлось совершить достаточно сложный и физически тяжелый радиальный выход. Выход на тропу определяли по GPS. Тропа постоянно бродит реку с левого берега на правый, и основная часть пешки идет по галечной отмели реки. И лишь только после притока Хара- Гола идет хорошая тропа по левому берегу.  Мы дошли до места, выше которого сплав представляется проблематичным из- за отсутствия воды, и сплавились вниз на катамаранах.

Река Джаваш- Гол сначала имеет равнинный характер, потом появляются шиверы. Некоторые из них достаточно мощные. В Джавашском прорыве уклон 13 м/км, участок порожистый. Сложность порогов - от 4 до 5 к.с. Протяженность- 1,5 км.

Шишхид- Гол- многоводная река с сильным течением (расход около 100-150 кубов). Пороги характеризуются мощными бочками, высокими объемными валами. Пороги расположены в местах впадения притоков и ручьев. Берега труднодоступны и труднопроходимы. Хороших мест для стоянок мало, в основном, на береговом песке или вверху, на террасе. По описанию Родина (оно было составлено для плотов) ориентирование в ущелье затруднено. Мы прошли реку, сплавляясь исключительно на двухместных катамаранах. В доступных нам источниках упоминаний о сплаве на таких судах по Шишхид- Голу не было.

            Сплав по Шишхид- Голу нас сильно  порадовал - по нашему уровню воды (мы оценили его как средний) пороги были вполне на уровне. Часть из них мы оценили как хорошую "пятерку", часть - как слабую и среднюю "шестерку". Осложнялось похождение еще тем, что Шишхид- Гол течет в глубоком каньоне. Стенки местами вертикальные. Однако чалиться километра за 2 до порогов, как рекомендовала лоция из отчета Родина, и идти смотреть их по верхним тропам, на самом деле не нужно - везде перед порогами есть чалки, в которые можно легко зачалиться катамаранам. Вот только в существовании этих чалок нужно заранее убедиться. В целом препятствия на реке напоминают пороги Ак-Алахи или Аргута.

О категорировании препятствий: по нашему мнению, Джавашский прорыв следует рассматривать как единое препятствие (деление его на пороги, как и указано в лоции, весьма условно) пятой категории сложности. Сильно облегчает прохождение то, что вдоль всего прорыва можно пройти по берегу. Но сложность порогов Шишхид- Гола явно на порядок выше, чем сложность Джавашского прорыва. Кроме того, осмотр препятствий Шишхид- Гола затруднен, река течет в глубоком каньоне, чалок мало и, чтобы зачалиться, к ним нужно готовиться заранее. Эффективная страховка на такой широкой реке с быстрым течением - также занятие нетривиальное.

Кроме порогов, на Шишхид-Голе есть еще ряд многоводных шивер с мощными бочками и большими валами. Их прохождение также доставило нам немало приятных моментов.

При организации страховки на Джаваш- Голе и на Шишхид- Голе мы использовали преимущества от хождения двумя параллельными группами- народу для страховки и съемки хватало, страховали с берега спасконцами и катамаранами с воды. Шиверы на Шишхид- Голе проходили тандемами или строем- один за другим, в непосредственной видимости. В больших уловах поджидали друг друга. Общими усилиями нам удалось организовать достаточно быстрое прохождение сложных участков, без томительного ожидания друг друга. Аварийных ситуаций у нас в этом походе не было.

В поисках интересных препятствий мы совершили радиальный выход на р. Их- Турши- Гол.  Большой  уклон реки делает ее вполне пригодной для «шестерочного» сплава. Мы увидели несколько интересных порогов и водопадов. Но в нашу воду, которую мы оценили как среднюю, сплав по некоторым участкам был бы проблематичен. В большую воду этот приток будет очень интересен для сплава.

Сплав по Кызыл- Хему и Ка- Хему оказался весьма динамичным. Все препятствия были пройдены нами сходу- с воды везде видна линия движения. Без этого участка впечатления о районе были бы не полными.

В целом, от похода остались очень приятные впечатления. Сочетание сложных и интересных препятствий и полной безлюдности и неизведанности района плюс отличная рыбалка и прекрасные виды природы сделали этот маршрут одним из самых удачных, пройденных нашей группой.

И еще хочется добавить: на самом деле, местность эта посещается людьми – мы видели много следов пребывания людей.  Никто не может гарантировать, что группы, которые пойдут за нами по этому маршруту, не встретят местных жителей.

 

 

Дневник похода

 

30 июля.  Улетаем из Москвы на самолете. Впятером. Ильяс, который живет в Набережных Челнах, добирается  с ребятами из Уфы. Он уехал раньше, на поезде. В Абакане мы должны встретиться.

Аведик и Коля чуть было не опоздали на самолет - проклятые московские пробки... Багаж провозили бесплатно - я выпросила скидку у авиакомпании «Владивостокавиа».

 

31 июля.  В Абакан прилетели в 2 часа ночи по местному времени. Нас встречали представители турфирмы, с которыми я созвонилась заранее и заказала автобус до Кызыла.  Для нас вызвали два такси, мы переехали на железнодорожный вокзал - ждать ребят, приезжающих на поезде.

Поезд пришел вовремя. Встречаем Рафаэля со своей командой и нашим Ильясом.

К поезду нам подали «ПАЗик» (стоил 8800 рублей на всех). До Кызыла ехали часов 6. В Кызыле нас привезли в офис компании «Алаш-трэвэл». Там нас ждал «Урал». Договаривались, что нас довезут до Сарыг- Эра. Заплатили 24000 рублей за всех.

Представительница компании «Алаш- Трэвэл» настойчиво советовала запастись спиртным, немедленно выпить и ехать в таком состоянии всю дорогу- трезвый человек, по ее мнению, такой путь не перенесет. Дорога отвратительная.

Мы последовали совету мудрой женщины. И, правда, ехать стало значительно легче и веселее. Часа в 2 ночи встали на ночевку.

 

1 августа.  Встали в 8 утра, едем дальше. Обедали часа в 2 дня. Следуем вчерашнему совету.

Часов в 5 вечера - происшествие, нарушившее нашу спокойную езду. Нашу машину окружила толпа тувинцев, что- то громко кричащих на своем языке. Шофер наш с ними долго разговаривал, потом сказал нам, что придется человека три взять в машину, подвезти. Как только мы открыли дверь будки, к нам полезла толпа тувинских женщин, дальше затащили барана и старого деда. Потом стали пытаться залезть провожавшие женщин, старика и барана тувинцы мужского пола, кричавшие и желающие, видимо, с кем-нибудь подраться. Мы с ужасом смотрели на эту сцену - у нас на полу были разложены рюкзаки, мы сидели разувшись, чтобы не пачкать вещи.

Дальше еще с час водитель что- то выяснял с местными жителями. Потом, наконец, поехали, но далеко не уехали - в машине что- то сломалось. Шел дождь. Человек 10 тувинцев теснилось у нас в кузове. Овца непрерывно блеяла.  Шофер сказал, что нужно менять прокладку в двигателе. Это надолго, скорее всего, здесь и будем ночевать.

Предпринимаю попытки услать тувинцев куда-нибудь ночевать - вдалеке видна деревня. Но они никуда идти не хотят, говорят, что будут ночевать на улице. А пока сидят у нас в машине.

Мы приготовили ужин, поели. Стало темнеть. Приехала машина с местными. Дедушку выгрузили из нашей машины, загрузили в кузов приехавшей машины. Затем посовещались, опять загрузили к нам. Потом опять выгрузили, загрузили в приехавшую машину и, наконец, уехали. Мы все спали в будке машины. Ночью нас никто не тревожил.

 

2 августа. С утра шофер дочинил машину, но далеко мы опять никуда не уехали. Проехали с километр - и машина сломалась окончательно. Доехать нам удалось до ближайших домиков. Шофер взял у хозяев лошадь и поехал искать для нас другую машину.

Мы в это время занялись переупаковкой рюкзаков. Не успели все сделать - приехал наш шофер на другом «Урале». В открытом кузове сидели наши хорошо знакомые тувинки, дедушка и овцы. Мы утрамбовались в кузов и поехали. В Кунгуртуге выгрузили дедушку, овец и тувинок, заехали в магазин. Купили пива. Я хотела купить зубную щетку (в неразберихе последних суток у меня пропали зубная щетка и поларовые штаны), но щеток в магазине не оказалось. Видимо, здесь не принято чистить зубы. Или, наоборот, чистка зубов очень популярна у местных и весь запас щеток раскуплен.

Поехали дальше. До Балыктык- Хема доехали без проблем. Можно было бы здесь собрать катамараны и доплыть по спокойной воде за день до Сарыг- Эра, но мы хотим сэкономить время, нас до Сарыг- Эра на машине обещали довезти. Машина дошла только до домиков, «где живет дядя Володя с лошадьми». Дальше, сказали, болото, машина не пройдет. А чего тогда в турфирме обещали?

От Кунгуртуга мы проехали километров 10. До начала пешей части- устья р. Сарыг- Эр – оставалось еще километров 10-15.

С дядей Володей о лошадях договориться не удалось. Договорились с двумя другими подъехавшими тувинцами о двух лошадях. Тувинцы в ту сторону как раз и ехали.

Тувинцы утверждали, что по три рюкзака лошади увезут без проблем.

Мы перепаковались, нагрузили на лошадей 6 рюкзаков. В ближайшем болоте лошади стали ложиться на брюхо. Рюкзаки оказались в воде. С одной лошади пришлось все рюкзаки снять - идти она не смогла. Вторая донесла рюкзаки до конца болота. В общем, куда там лошадям до наших ребят - лошади падают, мы с рюкзаками идем. Теперь ведь неправильно будет говорить: «прет, как лошадь».

Ночевали на линии горы 1562, от окончания болота прошли около километра. Тувинцы приехали вечером требовать обещанные деньги, но их послали - договаривались, что они довезут рюкзаки до Сарыг- Эра. Их было двое, нас- 12 человек. Видимо, они поняли, что ничего не добьются и уехали восвояси. Но обещали приехать с утра и все- таки наши вещи довезти. Мои штаны и зубные щетки нашлись у Гагика в рюкзаке. Я немедленно объявила Гагика фетишистом, вещи свои  забрала и спрятала понадежнее.

 

3 августа.  С утра собрались, вышли в 9-15. Тувинцев с лошадьми что- то не видно, а мы их предупреждали, что выйдем не  позже 9-и. Дорога хорошая, две колеи. Видимо, здесь все- таки иногда могут пройти машины.

            Когда мы прошли полпути до Сарыг- Эра, нас догнали тувинцы. Но их лошади нам уже не интересны. Мы не можем доверить свой ценный груз слабым животным. Только Женя из Уфимской группы согласился, чтобы они ему за полтинник рюкзак подбросили до брода через Сарыг- Эр.

            К обеду подошли к Сарыг- Эру.     Вдали виден лес. Идти тяжело - очень жарко. Когда вошли в лес, поднялся сильный ветер, вокруг стали падать лиственницы.

К вечеру дошли до второго орографического  правого притока (считая от стрелки с Сарыг- Эром). После обеда прошли 5 км. Все притоки- сухие. С водой - проблема. На стоянку встали около одного из притоков, в котором была вода. (Интересно, а куда она потом девается - ведь ниже русло сухое?)

С интересом изучаю повадки Рафаэля, руководителя параллельной группы. Оказывается, общественный тент не стоит ставить - «а то он намокнет и станет тяжелым». Вот, оказывается, до чего в Уфе- то додумались… Где уж нам…

А вот традиция писать дневник по утрам, когда остальная часть группы занята приготовлением еды или сборами мне очень понравилась. С одной стороны, не участвуешь в утренней суете, с другой - при важном деле, руководитель ведь.

 

4 августа.  Встали рано, но вышли только в 10 утра - народ устал. Всю ночь шел дождь. Поднимаемся вдоль ручья (русло сухое). Обедали около ручья, в 13-35. С водой проблемы, русло пересохшее.

            На перевал поднялись легко - шел дождь, ребята перестали подолгу отдыхать, группа стала идти компактнее. На перевале были в 16-15. Перевал лесистый, на одном из деревьев привязаны веревочки.

            С перевала спуск несложный. Тропа хорошая. Местами, правда, болото. К 8 часам вечера спустились к одному из ручьев, из которых начинается Узун- Оймак. Еле нашли место для стоянки – моховые  кочки вокруг. Вечером жарили грибы.

 

5 августа.  Дежурные встали около 7-и утра. Вышли в 9-30. Тропа идет, в основном, по болоту или среди зарослей карликовой березки. Большое озеро, обозначенное на карте, так и не увидели. Узун- Оймак- небольшая река, воды в ней мало, плыть нельзя.

К вечеру, часам к 6-и, вышли к Бусэин- Голу.  На берегу реки -  кострище. Стоянка неплохая. Ребята сказали: где- то в окрестностях видели пограничный столб. Я пошла искать, да так и не нашла.

Вечером строим катамараны. Уфимцы решили один кат не собирать, плыть вшестером на двух. Я решила, что мы соберем все три:  у Коли с Ильясом катамаран новый, нужно шампанским, которое тащили с собой, полить (ну, пару капелек вылить, конечно, не больше). Аведик с Гагиком потренироваться должны - катамаран у них чужой, ни разу его не собирали, да и экипаж у них несхоженный. Пусть на спокойной воде сгребаются. А мы с Петром вдвоем спокойно беседовать любим.

 Вечером готовим уху – наши рыбаки поймали двух больших ленков и одного хариуса.

Обсуждаем следующую открытую нами особенность Рафаэля - оказывается, раму для катов он вяжет тонкими шнурочками. И утверждает, что «плавали - знаем». Типа, все хорошо будет. Все- таки инженерная мысль в Уфе не дремлет!

 

6 августа.  Встали в 6 утра. Достраиваем катамараны. Обмываем Колин кат, называем его «Солнышко».

Группа Рафаэля вышла в 10 утра (они построили всего 2 катамарана, плывут с пассажирами), а мы вышли в 12. Ребята ушли от нас недалеко, стояли, рыбу ловили.

В наших планах было найти тропу, которая нарисована на карте. Тропа должна была начинаться от Бусэин- Гола километрах в пяти выше устья Сайлаг- Гола. Мы зачалились к правому берегу примерно в нужном месте. Ильяс ходил на разведку, но тропы не нашел. Все заросло карликовой березкой, много звериных троп. Но это не то, что хотелось.

            Плывем дальше еще часа полтора. Река сильно петляет. Генеральный план - нам нужно зачалиться чуть ниже правого притока - р. Сайлаг- Гол, а затем идти примерно вдоль него по широкой долине, пока не найдем тропу, уходящую на перевал.

            Место для стоянки нашли на правом берегу,  за впадением Сайлаг- Гола. Отсюда у нас начнется пешая часть. Мы уже на территории Монголии.

Пока что для нас удивительно, что нет ни пограничных столбов, ни пограничников, ни местных жителей, да и следов людей даже не встречается. Неужели нам все- таки удастся пройти задуманное?

            Вечером идет дождь. Варим уху, едим жареную рыбу, которую наловили за день в большом количестве. Глядя на улов, меня мучили сомнения - удастся ли все съесть? Но ребята мои, натренированные в Путоранах, не подвели. Только Петр с Ильясом чего стоят – среди Уфимцев таких проглотов нет. Съели все. Потом, наутро, говорили, что могли бы еще. Врут, наверное.

 

7 августа.  Утром было пасмурно. Вышли в 11-15, долго собирались после антистапеля. Идем по азимуту. Сначала шли по равнине, заросшей карликовой березкой. Много звериных троп. Главное - заставить группу не растягиваться, березка местами в человеческий рост, можно легко потеряться. Естественно, поначалу народ начинает теряться, перекрикиваемся так громко, что, кажется, вся Монголия должна нас слышать. Но никто не появляется из лесу посмотреть, кто это так орет.

Потом входим в лес. Начались буреломы. Одно радует - много ягоды. Человеческих троп не видно. На крутой берег Сайлаг- Гола вышли в 14-30. Здесь есть человеческая тропа! Она  идет по крутому безлесному склону, затем опять уходит в лес, затем подходит к воде. До этого места воды нигде поблизости не было, а кушать уже хотелось (конечно, распустившиеся организмы привыкли к обильной еде  за ужин, с первого раза). Здесь мы и пообедали.

            После обеда вышли в 17-30 - долго отдыхали, купались. Поднимаемся на гребень, идущий вдоль реки, потом спускаемся и идем вдоль русла, по сухой гальке. Идти легко. Так прошли с километр. Затем поднимаемся  наверх и идем по лесу. Тропа тяжелая. Ближе к 8 вечера нашли хорошую натоптанную тропу, после чего спустились к реке на стоянку.

Начинает приходить понимание того, что мы можем в этих краях никого не встретить совсем.

 

8 августа.  Ночью была страшная гроза. Где- то над нами. Я так и не проснулась.

Дежурные встали в 6-30, все остальные - в половину восьмого. Видимо, вечерние задушевные беседы о раннем выходе все- таки подействовали, народ собрался быстро. Вышли в 9-20.

Идем по тропе по правому орографическому берегу. Тропа хорошая, лошадиная. Стали встречаться следы пребывания людей - срубленные ветви, кострища.  День пасмурный, но дождя пока нет.

Тропа начала бродить Сайлаг- Гол, переходить с берега на берег. На одном из бродов передовая часть группы потерялась- пошла другим берегом. Остановились на обед, собрали всех вместе. Орали на весь лес, пока всех нашли. Вечером пошел дождь и град. На ночевку встали в 19-30- пошел сильный дождь, все устали. Нашли удобную поляну, поставили лагерь. До реки метров 100. Выпили ударную дозу спирта. Развели большой костер. До слияния трех рек не дошли примерно 350 метров.

 

9 августа.  Встали в 8 утра (дежурные - раньше). Вышли в 9-45. Мох и кусты - в снегу. Очень красиво. Нашли хорошую тропу - она круто уходит вверх по самому правому истоку Сайлаг- Гола. Идем под громкие стоны Гагика- он стер ногу, плохо ему, но идет. Стоны его придают мне сил - стараюсь идти быстрее, чтобы отойти от него подальше и не слышать. Наконец, выходим на приятную полянку с черникой. Кстати, это была единственная плантация черники за весь поход - в других местах голубики было полно, а черники ни кустика… Лес сильно поредел. Появляются обширные заросли карликовой березки. По четкой тропе поднимаемся на перевал. На перевале - молитвенное дерево.

            На перевал мы поднялись в 13-30. Погода прекрасная. На перевале - тур из камней, лежат кинжалы, вырезанные из дерева. Фотографируемся с кинжалами и без кинжалов. На склонах выше перевала - одинокие деревья.

            За перевалом - два озера. Минут через 15 ходьбы бродим Дават- Сайлаг-Гол и обедаем. На обеде расслабились, сушим вещи. После обеда вышли в 16-30. Тропа хорошая, все время идем вниз. Временами пересекаем заболоченные луговины.

            Вокруг растет много кедров, едим шишки. После привала тропа слегка поднялась на левый приток, бродит его, идет вверх по притоку. Далее - бродим два левых притока. После второго брода начинаем искать место для стоянки. Народ уже хочет плыть, но воды в реке еще маловато. На ночевку встали в 20-40- никак не могли найти место для лагеря, кругом сплошные болота. Встали далеко от берега, на глубоком мху.

 

10 августа.  С утра шел дождь. Долго возились со сборами - сказывается усталость. Вышли в 10-15. Тропа относительно неплохая, идти нетрудно. Под дождиком шагаем бодро, народ не растягивается. Люблю ходить под дождиком. Через 1,5 часа хода на реке - порог. Но воды мало. В воде - мешанина из камней и деревьев. Даже по паводку идти будет невозможно. Через некоторое время подходим к броду. Брод выше колена, натягиваем веревку.  После брода идем все время по левому берегу. Болота.

            В 16 часов вышли к стрелке с Тагавийн- Голом. Большая поляна, хорошая стоянка. Остановились обедать. Выслали разведчиков - Ильяса и Петра - посмотреть, можно ли плыть дальше. Они должны были найти каньон, описанный Родиным. Ребята взяли с  собой рацию. Обсуждаем - а не запеленгуют ли нас со спутника. Никто не появился, значит, не запеленговали. Да и кому, мы, нафиг, тут нужны. (Понимание этого приходит к нам постепенно).  Каждые 10 минут выходили на связь. Выяснилось, что никакого каньона здесь нет и в помине, река - шивера. Есть завалы, но плыть уже можно. Решаем стапелиться. До темна строим катамараны. Вечером едим грибы.

 

11 августа.  До обеда строим катамараны. Вышли в 17 часов. Стартовали с Тагвийн- Гола. В нем воды сильно больше, чем в Дават- Сайлаг-Голе. 

            Течение достаточно быстрое, река местами шиверистая. Приходится обносить несколько завалов из деревьев. Плывем как по аквариуму - вода в реке прозрачная, видны все камни на дне и плавающие хариусы.

            До того места, откуда нужно уходить на радиалку на Джолгын- Гол, доплыли за 3 часа- к 8 вечера. Со стоянками проблема – везде болотистые берега. Встаем на ночевку на песчаной отмели, ничего лучше найти не удалось.

            Решили, что в базовом лагере останутся из нашей группы Гагик (он будет лечить ногу) и Аведик, а из уфимской группы- Гена и Наиль. Остальные пойдут в радиалку. Разбираем катамараны, которые нужно уносить с собой. Ребята, остающиеся в лагере, должны будут проплыть по реке, найти место для стоянки и бани ниже стрелки Дават- Сайлаг-Гола и Джолгын- Гола и ждать нас там, ловя рыбу- если, конечно, поймают- главные рыбаки уходят в радиалку.

Договариваемся - если не появимся в течение недели, они пробуют нас найти, а потом плывут в Россию, обнося все сложные препятствия. Карты мы им оставляем.

 

12 августа.  На пешку вышли только в 12 часов - сушили катамараны, которые нужно было уносить с собой. Ребята, остающиеся в лагере, перевозили нас на своих катамаранах на правый берег. Сначала шли по звериным тропам, искали хорошую тропу.  Звериных троп много. От озера начинается хорошая конная тропа, по которой, видимо, кто- то недавно проезжал. Три раза встречали развалины избушек. Шли по борту долины, по верху, затем спустились к реке. В этом месте река из себя ничего интересного не представляет - много проток, завалы. Но воды для сплава достаточно. На обед встали в 14-10, пройдя 3 км. После обеда тропа спустилась к реке, перебродила. Но воды в реке много, брод проблематичен - по пояс будет. Решаем искать тропу, идущую по левому орографическому берегу, по верху, чтобы избежать бродов. Часа два лазаем по склонам и буреломам, тропа постоянно теряется. Может, все- таки, броды лучше?  Потом пошли по каменистому сухому руслу, потом - опять по буреломам. На ночевку встали в 20-30, перебродив все- таки реку. За день прошли по прямой километров 10, немного не дойдя до намеченной на сегодня цели- притока. От графика отстаем на полтора дня. Вечером набрали красной смородины, Коля наловил хариусов.

 

13 августа.  Вышли в 10-15. Сразу же перебродили на левый берег. Шли вверх по реке по левому берегу до обеда. Бурелом, тропа плохая. Обедать встали около 15 часов. Понятно, что воды в реке стало уже настолько мало, что сплавляться будет проблематично. Настроение соответствующее. Никаких препятствий на этой реке, кроме шивер и завалов мы не нашли. Река мелкая, много рукавов. Уклон равномерный. Решаем все- таки пройти еще немного вверх, до впадения Хара- Гола. Сменили тактику прохождения - теперь не карабкаемся по бомам на берегу, а бродим реку. Прошли еще километра два, до устья Хара- Гола. Река совсем мелкая, народ оптимистично предлагает опять вниз по реке пешком пройти. Встаем на стоянку на правом берегу. Здесь будет стапель. За день прошли километров 8 по прямой. Встали в 6 вечера. До ужина пьем спирт, разбавленный компотом  (аперитив), вяжем катамараны.

 

14 августа.  С утра вяжем каты. Рафаэль и Ильяс идут пешком наверх, до устья Хэттэг- Гола, на разведку- посмотреть, что выше представляет из себя Джолгын- Гол. Надежды на то, что на реке найдутся какие-нибудь сложные препятствия, почти нет. Ребята вышли в 11 часов, вернулись в 15, к обеду. Шли налегке. Связи не было - одна из раций, которая была в Уфимской группе,  «загнулась».

Они шли сначала по руслу реки, примерно 5 раз бродили реку. После одного из бродов, где у левого орографического берега есть прижим, случайно попали на тропу левого берега. Там река сужается. Потом долина опять расширяется, болота, возвышенности. Очень хорошая тропа идет по левому берегу, конная. Очень много стоянок, кострищ. Через 2 с половиной часа ребята дошли до Хэттэг- Гола. Это река с достаточно большим уклоном, расходом 7-8 кубометров в секунду. Много камней, для сплава в данную воду река не пригодна. Много завалов из бревен. Ребята прошли метров 200 по тропе вдоль Хэттэг- Гола. Потом прошли вдоль второго истока - Баран- Гола метров на 400 от стрелки. Баран- Гол похож на Хэттэг- Гол, только уклон поменьше. Воды для сплава также мало. Русло 8-10 метров шириной.  На стрелке этих рек - шурфы. Видимо, местные жители моют там золото.

Дорога обратно до лагеря заняла у ребят полтора часа, по хорошей тропе. После обеда достраиваем катамараны (надеюсь, в этом походе это последний стапель!) и в 19 часов отплываем. К 20-30 дошли до той стоянки, где ночевали с 12 на 13 августа ( в районе острова, около г. Дорин- Ула, 2624м).

            От устья Хара- Гола до нашей ночевки Джолгын- Гол разливается на рукава. Появляются шиверы. Много завалов (штук 6), нужны небольшие обносы.

 

15 августа.  Дежурные встали в 7 утра, вышли мы в 9-50. Сегодня к обеду хочется дойти до нашего базового лагеря. Воды в реке стало побольше. Обносили несколько завалов. На шиверах были валы (бурное ликование в народе, предлагается их называть порогами, порогам придумать имена; поздравления друг друга с первопроходом). Река течет довольно быстро. Лагерь наш мы нашли километрах в трех (по прямой, реально плыли дольше) от стрелки- слияния Джолгын- Гола и Дават- Сайлаг- Гола. Здесь река называется уже Джаваш- Гол. До лагеря дошли в 12-30.

            Джаваш- Гол- абсолютно дикая река. На песчаных берегах - медвежьи следы. По реке с кряканьем разлетаются утки, тетерева. Рафаэль с Женей видели лося. Вода абсолютно прозрачная, видны плывущие рыбы. Очень красиво. Лагерь ребята поставили на большой поляне, построили столик. Делаем баню.  После бани ели грибы, посоленные быстрым способом, и пили спирт.

 

16 августа.  Вышли в 10-30. Река представляет собой сплошную шиверу, течение быстрое. Примерно в 13 часов подошли к началу Прорыва. Ориентира - острова перед Прорывом - сначала с воды не заметили (потом ходили, смотрели- есть там остров). Первым шел экипаж - Ильяс и Коля. Сочтя, что все препятствия видны с воды, они прошли сходу 1-4 препятствия, зачалились. Мы с Петром шли за ними. Я сообразила - что- то не так: начались уже довольно сильные препятствия. Попросила Петра сбегать наверх, предупредить ребят, чтобы чалились и смотрели. Когда все катамараны сплавились к нам, здесь, напротив препятствия №4, сделали обед. Страховали спасконцом с берега и катамараном с воды.

Мы с Петром пошли рисовать пройденные нами препятствия. После обеда - прошли оставшуюся часть прорыва. Все разочарованы - пороги явно не шестерочные, а пятерочные. Тем не менее, идея дать названия порогам народ увлекает, наши друзья все больше свои клубы и города пытаются увековечить. Нас идея увековечить Москву не увлекает, даем части порогов нейтральные названия «Овца», «Гнездо» и т.д.

            До стрелки с Шишхид- Голом дошли к 17 часам. Там классная стоянка, но мы хотим сходить завтра на разведку еще на один из притоков Шишхид- Гола- может быть, хоть там найдем сильные пороги…

            В 18 часов отплыли, прошли два порога Шишхид- Гола: «Трек» и «Плотина». Воды много, пороги впечатляют. Пороги прошли с предварительным просмотром, проблем не было. Страховали с воды. Встали лагерем в устье р. Их- Турин-Гол. Коля наловил на стрелке кучу рыбы. Вечером жарили ее и варили уху.

 

17 августа.  С утра пошли разведывать приток Их-Турши-Гол. Приток круто падает. Прошли вверх километра на три. Воды примерно 5 кубов. Очень красивые водопады - будь побольше воды, можно было бы думать о прохождении.

            На воду вышли в 15-30. В 16-30 дошли до места, которое определили как «последнюю стоянку перед порогом «Монгольским». Но эту стоянку проскочили. Зачалились на правом берегу. Впереди - скалы. Не понятно, можно ли будет еще где-нибудь встать до порога. Решили вставать наверху, на полке, и идти смотреть порог или искать этот последний улов. По описанию Родина, нужно пройти километра два до порога, который начинается незадолго до притока Большой Чавач. Лазаем по скалам, идем вдоль реки. Дошли до того самого «последнего улова», где рекомендовалось делать стоянку. До порога мы так и не дошли - скоро станет темнеть. Повернули назад. По- хорошему, все могли бы и не ходить, только разведчиков выслать. Но уж раз нет у нас внятной лоции, приходится ходить по берегу, ничего не поделаешь.  В лагерь вернулись уже затемно, с приключениями. Я и Рафаэль шли вместе, нашли Гагика на скалах, пришлось немного полазать. Вечером - уха из большой рыбы, которую поймал Женя.

 

18 августа.  Встали в 8-00, завтрак в 8-30.  Сегодня нужно пройти все пороги Шишхид- Гола. Доплываем до большого улова, чалимся к правому берегу, идем смотреть Монгольский порог. Вылезаем на верх каньона, до начала порога примерно километр. Порог впечатляет. До него от места нашей страховки примерно 3 мощных шиверы.

Ильяс и Коля сильно задержались на рыбалке (Ильясу, пока Коля ловил рыбу, пришла в голову свежая мысль, с которой он не стал делиться с остальной частью группы, уплывшей до большого улова,  сбегать за забытой посудой на позапрошлую стоянку). После обеда, высказав Ильясу свое восхищение  нетривиальностью его мышления,  выходим только в 17 часов, в 17-30 начинаем прохождение порога. Чалимся в улове перед порогом, ставим страховку.

В устье Чавача - поминальный крест. Кладем найденные неподалеку цветы.

            Мы с Петром идем правым вариантом, Ильяс и Коля - левым. Их «кусает» в бочке. Гагик и Аведик идут справа, но не успевают угрестись от последнего камня, проезжают по «подушке»  и обходят его слева. Я стою на страховке в конце порога и с тоской наблюдаю, как их пытается навалить на камень - если кильнет, нам с Петром нужно срочно вскакивать в крепления и догонять, а метров через 100- следующий порог. Но все обошлось. Прохождение закончили в 20-00

            Лагерем встаем на высокой полке над порогом. На левом берегу Чавача, в Монголии. А наши каты уже на правом, в России.

 

19 августа.  Вышли в 10-30. Перенесли вещи в конец «Монгольского», к катамаранам, в Россию.

Осмотрели следующий порог - «Пограничный». Для этого перечалились в следующее за «Монгольским» улово и прошли по камням вдоль правого берега. Проход возможен всеми вариантами: слева, по центру и справа. Валы, бочки. Мы с Петром прошли правым вариантом, на заходе уходя от полуобливных камней. Гагик и Аведик - так же, как и мы. Коля с Ильясом прошли слева.

            Перед порогом «Советский» зачалились к левому берегу. Посмотрели, прошли без проблем. Пороги очень даже ничего.

            Далее, минут через 15 сплава по шиверам, большой плес. Чалимся туда. В лоции Родина этого порога нет,  называем его «Пирамидка».

            Далее, минут через 5 сплава, зачалились перед порогом Шамро на правом повороте в маленький улов. Порог посильнее будет, чем «Пограничный» и «Плотина». Неправильный заход чреват килем. Вода мощная. В 500 метрах ниже - классная стоянка на правом берегу.

            Далее до конца каньона шли примерно час. Пограничного столба и сухой протоки, как было обещано в лоции, не заметили. Зачалились около гидрологической будки, оттуда по дороге до Уш- Бельдира идти минут 10.

            Идем в Уш- Бельдир: Аведик хочет попытаться улететь домой, хотим докупить продуктов и искупаться в горячих источниках.

            Аведик так и не улетел - самолет обещали завтра, но потребовали 3800 рублей. Жаба Аведика задушила. Сказал он, что за эти деньги будет три дня грести.

            В магазине в продаже были: повидло малиновое, кетчуп, мыло и презервативы. Еще шоколад. Правда, потом для нас открыли склад, мы купили печенье, растительное масло, сахар, сигареты и т.д. Спиртного нет никакого.

            Ванны - ржавые в сарайчиках. Вода горячая. Приняли ванны, заодно и помылись.

            В это время дежурные сварили 3 котла ухи. Отплыли в 7 вечера, в 8 вечера встали лагерем на левом берегу, напротив устья Белина.

            Вечером - праздничный ужин. Мы завтра расстаемся с нашими друзьями из Уфы. Допиваем спирт.

 

20 августа.  Вышли в 11 утра - долго собирались, делили оставшиеся продукты. Расстаемся. Грустно. За поход мы подружились. С нами идет один экипаж из уфимской группы - Сергей и Наиль. Целый день плывем по Кызыл - Хему. Все пороги - без просмотра. Встаем вечером не доходя 1 км до устья р. Шар. Вечером - уха. Плыли до 8 вечера. Обедали полтора часа.

 

21 августа.  Вышли в 10-00. Обедаем ниже устья Балыктыг- Хема (стрелку я проскочила, не заметив, очень жалела). На ночевку встаем за поселком Нижний Чодуралыг. В поселке Верхний Чодуралыг притормозили - у реки висело объявление «Продается все». Купили картошки, огурцов, сметаны, яиц, варенья и т.д. у староверов. Спиртного нет. Еда дешевая.

Пороги ничего сложного из себя не представляют.

Единственная сложность при сплаве по Кызыл- Хему и Ка-Хему – после обеда яркое солнце, бьющее в глаза и блики на воде. Глаза болят. На следующий день одену выпрошенные у Петра черные очки.

 

22 августа.  Вышли в 9-15. По пути встретили несколько групп: из Екатеринбурга, из Междуреченска и коммерческую непонятно откуда,. Порог, который считается самым сильным на Ка-Хеме- Байбальский- прошли без осмотра, страховали после него последующие катамараны. К 15 часам доплыли до Эржея. Машины найти не удалось. Пообедали, в 5 вечера выплыли, плыли еще 2 часа и дошли до переправы у следующей деревни. Там удалось, уже в сумерки, поймать попутную машину и уехать в Кызыл. В Кызыле были ночью. Ночевали на автовокзале. (Фото 103)

 

23 августа.  Часов в 5 утра расстаемся - часть народа едет в аэропорт, пытаясь улететь, часть  на поезд в Абакан. Поход закончен.

 

 

 

 

Литература

            При подготовке к походу мы использовали следующие отчеты:

1 .http://ka-xem.narod.ru/kahem2000.htm  Балыктыг-Хем — Ка-Хем — “Столбы” 2000. Руководитель: Шишков Дмитрий.

2.      Отчет о пеше-водном походе по северу Монголии (Восточные Саяны) Родин А.Г.

       3. http://lib.ru/TURIZM/iourine/tuva99/contents.htm Юрин В.Е. г. Кызыл — пос. Уш-Бельдыр—р. Кызыл-Хем—р. Каа-Хем—г. Кызыл — пос. Бояровка — р. Улуг-О — р. Бий-Хем — г. Кызыл 1999 г.

 

Приложения

 

 

 

Статья на WWW.whitewater.ru

 

Автор: Светлана Цветкова, г. Москва

Мифы и правда о Монголии

Схема маршрута

Две группы туристов-водников (из Москвы - рук. Цветкова и из Уфы - рук. Илистанов) в период с 30 июля по 22 августа совершили пеше-водный поход в районе Тувы и Монголии. Нитка маршрута: Абакан -- Кызыл -- Кунгуртуг -- р. Сарыг-Эр -- пер. Чжаб-Даба -- сплав по р. Бусэин-Гол до устья р. Сайлыг-Гол - пеший переход вверх по р. Сайлыг-Гол -- пер. Сайлагийн-Даба -- сплав по р. Дават -- Сайлаг-Гол от устья р. Тагвийн-Гол до устья р. Джалгын-Гол -- радиальный выход вверх по р. Джолгын-Гол до устья р. Хэттэг-Гол -- сплав по р. Джолгын-Гол -- сплав по рр. Джаваш-Гол, Шишхид-Гол, Кызыл-Хам, Каа-Хем -- Кызыл -- Абакан. Маршрут пройден шестью катамаранами-двойками.

Идеей сходить в Монголию я "заболела" с марта 2003 года, когда на чемпионате России-2002 ко мне подошел Рафаэль Илистанов и сделал мне предложение, "от которого я не смогла отказаться". Суть была в следующем - попытаться двумя группами попасть на Шишхид-Гол со стороны левых притоков, пройти непройденный Джавашский прорыв и посмотреть, что из себя представляют истоки Джаваш-Гола: судя по карте, воды там достаточно для сплава, да и уклон приличный. Предложение было интересно само по себе, да еще плюс еще личное обаяние Рафаэля… - я полностью прониклась идеей и начала собирать информацию о планируемом маршруте. К сожалению, летом 2003 года по ряду причин в Монголию мы так и не собрались, но к лету следующего года наше совместное мероприятие вполне сформировалось. Информация, которую удалось собрать по крупицам, позволяла считать этот район вполне перспективным.

Вот что мне удалось узнать.

1. Существует общеизвестный отчет Анатолия Родина (в Монголии он был несколько раз), в котором описана р. Шишхид-Гол и ряд ее притоков. В 1990 году группа Родина прошла маршрут, выйдя в верховья р. Джаваш-Гол и сделав ее первопрохождение (за исключением Джавашского прорыва). На Шишхид-Голе при перевороте плота погиб один из участников. Отчет по походу написан не был.

Упоминание о р. Джаваш-Гол из отчета Родина 1997 года:

"Река Джаваш-Гол. В рамках данного отчета уместно кратко описать и этот приток Шишхит-Гола, пройденный нами в 1990 году. Сплав возможно начать с одного из истоков Джаваш-Гола, реки Доват-Сайлыг-Гол. По очень большой воде плыть можно от устья реки Тагвийн-Гол. Но это только по количеству воды. "Качество" воды делает такой сплав весьма спортивным. Дело в том, что далее Доват входит в грандиозный каньон (высота отвесных стен до 300 метров, длина около 5 километров). Разведка его весьма проблематична и займет много времени. Виденные нами сверху пороги кажутся проходимыми, но видели мы, наверное, какую-то сотую часть каньона.

Ниже каньона сплав не вызывает трудности. Лишь поваленные деревья и перекаты до начала Джаваш-Гола. Сам Джаваш вверху также не изобилует трудностями прохождения. Река сильно меандрирует, есть перекаты и только. Километрах в 8-10 ниже правого притока Джалгын-Гола долина резко сужается. Ущелье тянется до самого устья, но сам сплав опять же не сложен. Есть что-то похожее на пороги, а в основном не мощные шиверы и прижимы. Временами много камней. Разом все меняется за 2 километра до устья. Река прорывает лавовую террасу левого берега Шишхид-Гола, теряя более 600 метров по высоте (уклон 30 метров на 1 километр!) Ориентир начала прорыва - разбой русла Джаваш-Гола с галечным островом. Каньона на реке нет и весь прорыв хорошо просматривается с правого берега, где довольно хорошая тропа. Джавашский прорыв - это сплошной двухкилометровый порог со сливами между огромных камней. Сливы довольно мощны и с резкой сменой направлений. Каждый из них в отдельности вполне проходим с разной степенью технической трудности, но общая их концентрация, а главное количество требуемых безошибочных маневров без возможности "перекура" делает прорыв практически безаварийно непроходимым. Аварии же без хорошо организованной страховки чреваты крупными неприятностями. Поэтому, если в Ваши планы входят поиски приключений в низовьях Джаваш-Гола, Вы должны кроме желания обладать еще солидны запасом времени, чтобы наладить надежную страховку, а это непросто (навык в этом и мастерство в сплаве подразумеваются)." (Конец цитаты. - WW.ru.)

2. Последние годы попытки проникнуть на Шишхид-Гол со стороны правых притоков (даже имея разрешения властей на въезд в Монголию) пресекались монгольскими пограничниками: в устье р. Тэнгисин-Гол поставили погранзаставу.

3. Несколько групп ходили по пограничной с Монголией реке Бусэин-Гол. Не встретили никого. Технически Бусэин-Гол ничего особенного из себя не представляет. Прекрасная рыбалка.

4. Тувинцы в районе поселка Кунгуртук в последнее время стали более спокойными. Грабежи туристов прекратились, осталось только воровство тех вещей, что плохо лежат.

5. Монголы, живущие в приграничных районах, также являются по совместительству пограничниками.

Итак, самым привлекательным в планируемом маршруте была полная неопределенность по следующим пунктам:

• удастся ли нам безболезненно миновать окрестности пос. Кунгуртук,
• разрешат ли нам пройти на приграничную монгольскую территорию, и что мы будем делать, встретив местных жителей,
• абсолютно непонятно, что представляют из себя Джаваш-Гол и его истоки,
• пригоден ли Шишхид-Гол для сплава на катамаранах-двойках,
• и вообще непонятно, сколько времени нужно на все это мероприятие.

На самом деле нашему отъезду предшествовала достаточно серьезная подготовка. Мы взяли с собой комплект топографических карт-двухкилометровок, GPS, были проработаны запасные варианты маршрутов. Норма продуктов - порядка 400 гр. на человека в день. В результате первоначальный вес рюкзаков в моей группе составил чуть больше 40 килограмм на человека, и от 40 до 45 килограммов -- в группе наших друзей из Уфы.

Итак, две группы по 6 человек ранним утром 31 июля встретились в Абакане, готовые к преодолению сложностей и надеющиеся на успешный исход мероприятия.

Первой удачей было отсутствие контактов с местным населением, когда мы, наконец, с приключениями доехали до Кунгуртука и проехали еще несколько километров дальше, до начала нашей первой пешей части. Никто не собирался у нас ничего воровать, никому мы не были интересны.

После того, как мы распрощались с двумя тувинцами, подвозившими один из рюкзаков на лошадях до Балыктыг-Хема, мы не встретили на всем маршруте ни единой живой души до того момента, когда подплыли к Уш-Бельдыру. Мы изредка встречали следы пребывания человека - срубленные деревья, отпечатки лошадиных копыт на тропинках, но ни единого местного жителя мы так и не увидели.

Нужно отметить, что составленный мной график движения мы соблюдали с совсем незначительными отклонениями и уложились в запланированные сроки. На пешке мы выходили в 9-10 часов утра и становились на ночевку в 8 вечера, делая перерыв на обед. В наших группах собрался физически сильный народ, неленивый и способный к быстрому передвижению и оперативным сборам.

Первым нашим разочарованием было отсутствие каньона на Доват-Сайлыг-Голе ниже Тагвийн-Гола. Просто полное отсутствие. Руководствуясь приведенным выше описанием, мы сделали предварительную разведку этого участка и не обнаружили там ничего, кроме нескольких шивер и завалов. Участок этот оказался вполне сплавным. На участке реки выше Тагвийн-Гола было несколько порогов, заваленных бревнами, но сплав там даже теоретически не рассматривался нами из-за крайней маловодности.

Сплавившись по Доват-Сайлыг-Голу до стрелки с Джолгын-Голом, мы разобрали часть катамаранов и, оставив несколько человек в базовом лагере, ударной группой выдвинулись в радиальный выход вдоль второго истока Джаваш-Гола -- реки Джолгын-Гол. Родин в своем отчете утверждал, что на этой реке возможны интересные пороги. Судя по карте, расход воды в ней должен был быть достаточным для сплава на "двушках", да и уклон -- примерно 10-13 м/км.

Вторым нашим разочарованием было то, что уклон реки оказался на редкость равномерным, и ничего, кроме шивер и завалов, мы на реке не нашли, поднявшись вверх километров на 20 и убедившись, что выше никакой сплав уже будет невозможен из-за отсутствия воды. Правда, абсолютно не жалеем о потраченном времени - очень красивые пейзажи, да и есть в этой реке некая загадочность…

Сплавившись по Джолгын-Голу до базового лагеря, мы прошли уже всеми катамаранами по красивейшему и спокойному Джаваш-Голу до начала Джавашского прорыва. И здесь нас ожидало -- увы -- следующее открытие: препятствия Джавашского прорыва ну ни коим образом не "тянут" на шестую категорию. Препятствия "пятерочные". Да и уклон там (мы померили с помощью GPS) не 30, а всего 13 м/км. И больших камней в русле немного, в основном обливные и полуобливные. Может быть, для плота там просто было мало воды?

Подробно описав и успешно пройдя Прорыв, мы оказались на стрелке с многоводным Шишхид-Голом. Полностью перестав доверять описанию Родина, мы подозревали, что препятствия Шишхид-Гола могут оказаться еще слабее Джавашского прорыва.

Но тут нас ждал сюрприз - по нашему уровню воды (мы оценили его как средний) пороги были вполне на уровне. Часть из них мы оценили как хорошую "пятерку", часть - как слабую и среднюю "шестерку". Осложнялось это все еще тем, что Шишхид-Гол течет в глубоком каньоне. Стенки местами вертикальные. Однако чалиться километра за 2 до порогов, как рекомендовала лоция из отчета Родина, и идти смотреть их по верхним тропам, на самом деле не нужно -- везде перед порогами есть чалки, в которые можно легко зачалиться катамаранам. Вот только в существовании этих чалок нужно заранее убедиться. В целом препятствия на реке напоминают пороги Ак-Алахи или Аргута.

Кроме порогов, на Шишхид-Голе есть еще ряд многоводных шивер с мощными бочками и большими валами. Их прохождение также доставило нам немало приятных моментов.

Успешно пройдя все препятствия Шишхид-Гола, (а был ли кто здесь до нас на катамаранах-двойках?) вплываем, наконец-то, на территорию России. Посещаем горячие источники в Уш-Бельдыре. Встречаем людей. Наше появление никого не интересует.

На стрелке с Белином прощаемся с группой из Уфы - они остаются еще половить рыбу, а мы спешим в Москву. Далее - три дня сплава по Кызыл-Хему и Каа-Хему в режиме "просмотр с воды". За время похода мы стали единой слаженной командой, мы прошли более 100 километров пешком, мы вместе испытали азарт исследования непройденных никем до нас рек, мы прошли интереснейшие пороги и были единственными людьми в этом глухом, всеми забытом прекрасном районе.

 

Точки GPS

 

Место	Точка	N	E	h
Стоянка1	А1	50° 41,670'	097° 44,344'	1321
Переправа, обед	А2	50° 46,726'	097° 43,851'	1309
Стоянка	А3	50° 48,854'	097° 45,459'	1380
Брод через ручей при подъеме на перевал Джяб- Даба	А4	50° 49,025'	097° 46,614'	1408
Перевал Джяб- Даба	А5	50° 51,783'	097° 46,159'	1767
Стоянка, 1-я ночевка (мосток через ручей)	А6	50° 53,810'	097° 48,346'	1437
Стоянка (обед 05.08.) берег реки Узун- Оймак	А7	50° 57,400'	097° 48,742'	1360
Стапель 1, берег р. Бусэин- Гол	А8	51° 00,262'	097° 49,638'	1336
Антистапель1, у впадения р. Сайлаг- Гол (ниже)	А9	51° 08,348'	097° 54,390'	1250
Обед на берегу р. Сайлаг- Гол	А10	51° 07,638'	097° 58,890'	1400
Стоянка у р. Сайлаг- Гол	А11	51° 06,924'	098° 00,822'	1482
Обед на берегу р. Сайлаг- Гол	А12	51° 06,067'	98° 04,272'	1636
Стоянка у р. Сайлаг- Гол	А13	51° 05,674'	98° 07,672'	1820
Поляна с черникой (подъем на перевал Сайлагийн- Даба)	А14	51° 05,972'	98° 08,049'	1960
Перевал Сайлагийн- Даба	А15	51° 06,763'	98° 09,093'	2175
Обед на берегу р. Дават- Сайлаг- Гол	А16	51° 07,544'	98° 10,151'	2012
Стоянка на берегу  р. Дават- Сайлаг- Гол	А17	51° 09,364'	98° 14,412'	1810
Стоянка на стрелке рек Дават- Сайлаг- Гол и Тэгвийн- Гол, стапель 2	А18	51° 10,900'	98° 19,455'	1526
Стоянка, антистапель-2	А19, А22	51° 14,770'	98° 25,698'	1457
Стоянка 13.08 и 15.08 на р. Джолгын- Гол	А20	51°  12,465'	98° 30,636'	1522
Стоянка 14.08 в устье р. Хара-Гол	А21	51° 11,384'	98° 36,079'	1593
Разведка 14.08 выше устья р. Хэттэг- Гол	А23	51° 10,253'	98° 41,032'	1695
Устье р. Джолгын- Гол	А24	51° 15,704'	98° 26,384'	1444
Стоянка (баня)	А25	51° 17,193'	98° 27,035'	1418
Устье р. Джаваш- Гол	А26	51° 25,019'	98° 24,618'	1318
Водопад на р. Их- Турши- Гол	А27	51° 24,191'	98° 18,968'	1312
Устье р. Их- Турши- Гол	А28	51° 24,452'	98° 19,483'	1268
Порог Монгольский, 100м выше устья р. Чавач	А29	51° 27,503'	98° 13,831'	1230
Устье р. Шишхид- Гол	А30	51° 30,233'	98° 02,164'	1107
Устье р. Бусэин- Гол	А31	51° 28,612'	98° 02,918'	1119
Стоянка на р. Кызыл- Хем 20.08	А32	51° 21,650'	97° 17,777'	932
Стоянка на р. Ка-Хем 21.08	A33	51° 20,029'	96° 20,929'	804

 

 

 

 Раскладка

 

	Раскладка на		6	человек	на	25	дней
			завтрак
наимен.	кол-во раз	на 1 чел	на всех на 1 раз	всего
геркулес	6	50	300	1800
гречка	6	50	300	1800
пшено	7	50	300	2100
рис	6	50	300	1800
масло топл.	25	10	60	1500
сахар	25	15	90	2250
сыр	25	20	120	3000
чай	25	3	18	450
сух. Молоко	25	10	60	1500
сухари (суш)	25	10	60	1500
изюм	25	10	60	1500
		128	768	19200
			обед
наимен.	кол-во раз	на 1 чел	на всех на 1 раз	всего
супы сухие	25	20	120	3000
сухари (суш)	25	10	60	1500
сахар	25	10	60	1500
чай	25	3	18	450
колбаса	25	50	300	7500
чеснок	12	10	60	720
лук	13	20	120	1560
халва	12	25	150	1800
конфеты	13	15	90	1170
		103	768	19200
			ужин
наимен.	кол-во раз	на 1 чел	на всех на 1 раз	всего
гречка	7	60	360	2520
сух.карт.	6	40	240	1440
макароны	6	80	480	2880
рис	6	60	360	2160
сухари (сушки)	25	10	60	1500
сух.мясо	25	20	120	3000
чай	25	3	18	450
сахар	25	15	90	2250
чеснок	13	10	60	780
лук	12	20	120	1440
		118	708	18420
	доп. Продукты
		Итого:
кофе	500	500
соль	1500	1500
специи	100	100
мука	1000	1000
раст. Масло	1000	1000
сахар	1000	7000
манка		0
геркулес		1800
гречка		4320
пшено		2100
рис		3960
масло топл.		1500
сыр		3000
чай		1350
сух. Молоко		1500
сухари (суш)		4500
изюм		1500
буль.куб.		0
колбаса		7500
чеснок		1500
лук		3000
халва		1800
конфеты		1170
сух.карт.		1440
макароны		2880
Мясо сух.		3000
суп сух.		3000
		61920	или	412,8
				на 1 чел. В день